В России растёт спрос на пикапы

На российском рынке в августе 2023 года было продано 2 053 новых пикапа, о чём свидетельствуют данные статистики «Автостат Инфо». Продажи автомобилей этого типа выросли в сравнении с августом прошлого года, когда было реализовано 378 пикапов, многократно, на 443%. В указанный период на 88% увеличились продажи российских пикапов (с 173 до 325 единиц), а объём реализации в сегменте пикапов-иномарок возрос с 205 до 1 728 штук (+743%).

Рынок новых пикапов

Помесячная динамика рынка новых пикапов показывает рост продаж таких ТС с некоторыми колебаниями показателей. При этом августовский результат в несколько раз выше объёма продаж, зафиксированного в январе — 2 053 против 817 единиц соответственно. Всего с начала года и по август включительно покупатели приобрели 10 447 новых пикапов, что на 15% выше прошлогоднего показателя (4 511 авто). В продажах за прошедшие 8 месяцев на долю иномарок пришлось 81,1% от всего рынка, этот сегмент показал годовой прирост на 159%, с 3 267 до 8 471 авто.

В то же время было продано 1 976 российских пикапов (доля рынка 18,9%). Распределение долей между сегментами российских машин и пикапов-иномарок показывает, что отечественные пикапы теряют долю, тогда как в сегменте иностранных машин наблюдается её усиление.

В августе нынешнего года половину продаж на рынке новых пикапов «сделали» две китайские марки, Great Wall и JAC, реализовавшие 531 и 416 машин, на 785 и 333 % больше, чем годом ранее (60 и 96 единиц) соответственно. У Great Wall бестселлером остается модель Great Wall Poer, продажи которой возросли в августе этого года относительно аналогичного периода 2022 года с 41 до 517 штук. Ещё одна модель Great Wall, пикап Wingle, разошлась в августе в количестве 13 единиц (годом ранее — 19).

Продажи бренда JAC на рынке новых пикапов в России в отчётный месяц составили модели JAC T6 и JAC T8 Pro: 269 машин (годом ранее — 90 единиц) и 147 штук соответственно. УАЗ стал третьим в марочном рейтинге, но модель «УАЗ Пикап», которая была продана в количестве 325 единиц (+88%), заняла второе место среди моделей. В топ-5 брендов, лидирующих по продажам на рынке пикапов в России, в августе 2023 года вошли RAM (194 машины) и Changan (172 авто).

Анализ результатов рынка пикапов за период с января по август показывает разительное изменение, произошедшее с начала текущего года. Если годом ранее рейтинг марок возглавлял УАЗ (1 244 единиц), за которым располагались два японских бренда: Toyota (1 062 авто) и Mitsubishi (700 единиц), — то в нынешнем году на вершину рейтинга вышла марка Great Wall — 3 028 машин против прошлогодних 471 авто. На второе место переместился УАЗ (1 976 штук), а Toyota (1 209 единиц) стала только третьей.

Статистика по продажам новых пикапов за прошедшие восемь месяцев 2023 года указывает на активное восстановление рынка с низкой базы прошлого года. Это восстановление идёт в основном за счёт растущих продаж моделей китайских марок. По мнению аналитиков «Автостат Инфо», этот рост продолжится и до конца года, о чём свидетельствуют планы многих китайских автопроизводителей, нацеленных на активное расширение своего предложения на российском авторынке.

Рынок подержанных пикапов

Рост продаж аналитики «Автостат Инфо» фиксируют и на рынке пикапов с пробегом. При этом перерегистрации увеличиваются не так сильно, как продажи новых пикапов. В августе текущего года относительно аналогичного периода прошлого года продажи пикапов с пробегом выросли на 8%, с 4 068 до 4 408 единиц. На 8% при этом увеличились перерегистрации пикапов-иномарок (до 3 384 штук) и на 8% — б/у пикапов российских марок (до 1 024 машин). Доли рынка между этими сегментами распределились как 76,8 и 23,2 % соответственно.

Результат перерегистраций на рынке пикапов с пробегом за январь — август 2023 года на 15% превысил продажи прошлого года и вырос с 26 363 до 39 321 авто соответственно. Добавим также, что августовский объём реализации на рынке пикапов с пробегом оказался заметно выше результата, зафиксированного в январе (2 819 единиц). Динамика рынка в разрезе прошедших восьми месяцев 2023 года показывает в целом относительно стабильный рост показателей реализации, исключение составляет период марта — апреля, когда перерегистрации сократились соответственно с 4 166 до 4 077 машин.

До лидерства китайских марок на рынке пикапов с пробегом в России пока ещё далеко. Первые места занимают здесь преимущественно японские марки. В августе лидировала Toyota: перерегистрации пикапов этой марки увеличились в годовом сравнении на 6,6%, с 1 076 до 1 147 единиц. А пикап Toyota Hilux занял первое место по перерегистрациям в августе: 992 авто, что на 7,5% больше результата годичной давности (923 машины).

Второе место среди марок у Mitsubishi (всего 740 единиц) и у модели L200, перерегистрации у которого выросли в отчётный месяц на 7% в годовом сопоставлении, с 690 до 738 штук. Замыкает топ-3 марочного рейтинга УАЗ с моделью «УАЗ Пикап», перерегистрации которой возросли в указанный период на 27%, с 403 до 511 авто.

Дополнили первую пятерку марок рынка пикапов с пробегом в августе ИЖ (450 единиц, из них 402 авто — модель ИЖ-2717) и Nissan (250 штук, +24%). В августовский топ-10 марок рынка пикапов с пробегом попал и один китайских бренд — Great Wall, который занял там 7-е место с результатом 212 проданных машин (+25%).

Отметим, что рынок пикапов с пробегом показывает умеренный рост, в том числе и по причине того, что в прошлом году перерегистрации таких машин не сократились столь существенно, как это было в сегменте новых пикапов. Спрос на рынке пикапов с пробегом формируется в основном за счёт проверенных пикапов японских брендов, хорошо известных российским автомобилистам. По прогнозам аналитиков, вторичный рынок пикапов и до конца года будет развиваться в динамике умеренного роста продаж.

Текст: «Автостат Инфо»