Как оспорить штраф за перегруз

Реклама. ООО «ВЕСА Систем», ИНН 1650390180
Erid: F7NfYUJCUneLt284BYut

Одним из главных вопросов, которые обсуждались 10 июля в ходе дискуссии на встрече председателя партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ — ЗА ПРАВДУ», руководителя фракции в Госдуме Сергея Миронова с членами Ассоциации «Грузавтотранс», стала проблема в работе автоматических пунктов весогабаритного контроля. По мнению участников отрасли грузоперевозок, ситуация в этом направлении критичная и может стать причиной социальной напряжённости.

Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин сообщил, что из всех регионов России поступают сигналы о необоснованных фактах привлечения перевозчиков к ответственности. При этом суммы штрафов исчисляются миллиардами рублей.

— Перевозчики, которые столкнулись с некорректной работой автоматических пунктов весогабаритного контроля, не могут получить доказательства от собственников дорог, что они действительно проводили реконструкцию данных пунктов с соблюдением всех правил. Люди ищут правду. Соответственно, на протяжении полугода у нас активно идёт переписка с разными министерствами и ведомствами, — пояснил господин Матягин.

КоАП предусматривает штрафы вплоть до 500 тысяч рублей — в зависимости от степени превышения допустимых значений, наличия или отсутствия специального разрешения, а также превышения параметров, указанных в разрешении. Более подробно.

Оспорить штраф за перегруз собственник ТС может, если:

— Автомобиль перед выходом в рейс взвешивали вместе с грузом, и получится доказать, что перегруза не было;

— Взвешивание сотрудниками Ространснадзора проводилось на весах без специального сертификата;

— В протоколе, составленном по результатам взвешивания, не указан класс точности весов и к нему не приложено письменное заключение технического эксперта, который следил за взвешиванием ТС;

— Грузовик был передан в аренду, что подтверждено соответствующим договором.

Дополнительным аргументом могут стать показания бортовых систем учёта.

Приборы бортового взвешивания, включая заводские, не являются официальной системой измерений, но показания датчиков могут подтвердить отсутствие нарушений со стороны водителя.

Директор инжиниринговой компании «Веса Систем» (г. Набережные Челны) Руслан Галеев рассказал, что в практике компании были случаи, когда перевозчики, чьи автомобили были оснащены бортовыми системами взвешивания, выигрывали суды в случае неправомерных штрафов за якобы перегруз.

Разумеется, у водителей имелись на руках протоколы взвешивания в точках погрузки и выгрузки, имеющие законодательную силу. При этом показания бортовых датчиков, подключённых к системе мониторинга транспорта, подтверждали, что на протяжении маршрута дозагрузки не производилось, следовательно — правонарушения не было. Показания бортовых весов становились дополнительным аргументом.

Как пояснил господин Галеев, бортовые системы «Веса Систем» позволяют измерить осевые нагрузки, полную массу и вес груза с точностью до 97% в онлайн-режиме. В результате процесс перевозок становится прозрачным, безрисковым и управляемым. Водитель может видеть всю информацию на дисплее в кабине или в смартфоне. А собственник транспортной компании — отслеживать данные в системе мониторинга и учёта и оперативно реагировать на изменения в заданной логистической картине рейса.

На то, чтобы оспорить штраф, отводится 10 дней с даты вынесения постановления об административном правонарушении. Жалоба на имя начальника отдела ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф, подаётся лично в отделение госавтоинспекции или направляется по почте. Ответ на жалобу приходит в течение 10 дней. Если срок подачи жалобы истёк или она была отклонена, штраф должен быть оплачен в течение 60 дней.

В случае сдачи грузовика в аренду собственник ТС, на которого выписан штраф, имеет право оспорить это решение в судебном порядке. По вердикту суда штраф может быть перенесён на арендатора ТС.

vesasystem.ru
Тел: +7 960 060 80 0