Ультра-возможности с новым маслом ЛУКОЙЛ АВАНГАРД для спецтехники

Сокращение расходов на ГСМ без снижения качества работ — один из ключевых запросов служб материально-технического снабжения.

Именно поэтому появление на рынке нового уникального моторного масла для грузовой техники АВАНГАРД УЛЬТРА M3 15W-40 с интервалом замены до 1000 моточасов взяли на заметку многие парки коммерческого транспорта и спецтехники отечественных предприятий.

Рекордный интервал замены

Выпуск линеек АВАНГАРД УЛЬТРА и АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ, уверенно превосходящих международные стандарты, позволил ЛУКОЙЛу стать крупнейшим поставщиком заводов-производителей коммерческих автомобилей в России, а также автопарков ряда ведущих транспортных и торговых компаний: «Мосгортранс», «Деловые линии», «Магнит», X5 Retail Group и др.

В то же время среди предприятий горной и строительной отраслей наиболее востребованной серией масел стали именно продукты «АВАНГАРД УЛЬТРА» (API CI-4/SL), благодаря своей универсальности для смешанных парков техники с бензиновыми и дизельными двигателями.

В этой линейке масел, одобренных MB, Volvo, RENAULT, Cummins, Deutz, MTU, MAN и рядом других производителей, представлены различные классы вязкости, оптимальные для разнообразных климатических условий: полусинтетические 5W-40, 10W-30 и 10W-40 — для северных и средних широт; минеральные и полусинтетические 15W-40 — для средней полосы, и 20W-50 — для южных регионов.

Совершенствуя рецептуры масел с прицелом на дальнейшее ужесточение требования производителей двигателей с одной стороны, и учитывая отечественную специфику эксплуатации техники — экстремальные перепады температуры и высокие нагрузки, ЛУКОЙЛ сделал ставку на разработку продуктов с уникальными характеристиками. Одним из них стало полусинтетическое моторное масло АВАНГАРД УЛЬТРА M3 15W-40 с интервалом замены до 1000 моточасов, производство которого началось в 2016 году.

Идеально совместимо с двигателями MTU и Cummins

Масло АВАНГАРД УЛЬТРА M3 15W-40 разрабатывали с учётом конструкционных особенностей двигателей MTU и Cummins, наиболее широко задействованных в автопарках горнодобывающих предприятий.

В списке официальных одобрений продукта — MTU Oil Category 3 (ЛУКОЙЛ — единственный в мире его обладатель в категории «полусинтетики», Cummins CES 20078, Volvo VDS-3, Mack EON, Renault VI RLD-2. Масло также соответствует требованиям API CI-4/SL, Cummins CES 20077, MAN M 3275-1, MB 228.1, Volvo VDS-2, а также Mack EO-M Plus.

Тесты АВАНГАРД УЛЬТРА M3 на двигателе Caterpillar 1P продемонстрировали в 3,3 раз ниже расход масла на угар, чем предусмотрено требованиями API CI-4. Малый расход масла на угар важен как с технической, так и экономической стороны, поскольку он уменьшает вероятность падения уровня масла ниже минимума на всём интервале замены и возникновения «масляного голодания».

Таким образом, исключается вероятность «масляного голодания» двигателя, повышенного износа деталей и дополнительных расходов на доливку масла.

По низкотемпературной вязкости масло превышает требования отраслевого стандарта SAE J300 в 2,3 раза. Следовательно, с АВАНГАРД УЛЬТРА М3 лёгкий запуск двигателя при отрицательных температурах, быстрый прогрев двигателя и выход на рабочий режим гарантированы.

Запас по щёлочному числу масла превышает требования спецификации ACEA E7 на 56%, что позволяет более эффективно предотвращать коррозию деталей двигателя при тяжёлых режимах эксплуатации на всём интервале замены.

АВАНГАРД УЛЬТРА M3 уже успели по достоинству оценить индустриальные гиганты: «АЛРОСА», «Кузбассразрезуголь», «ФосАгро» и многие другие. Практика применения нового продукта за прошедшие 3 года подтвердила его эффективность. Сохранение оптимального уровня рабочих характеристик свойств этого масла до 1000 моточасов — это от 1,25 до 2 раз лучшая периодичность замены, чем у других представленных сегодня на российском рынке масел категории API CI-4.

Для дизельных двигателей «Евро-6»

Если в России большая часть современного грузового автопарка всё ещё требует соответствия стандартам API CI-4, то в Европе в сегменте коммерческого транспорта широко востребованы масла новых спецификаций ACEA E4, E7, E6 и E9, а также американского стандарта CJ-4.

Для этих категорий коммерческого транспорта разработана линейка АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ. Продукты этой серии соответствуют стандартам «Евро-5» и «Евро-6» и получили одобрения ключевых мировых производителей техники и имеют положительный опыт применения для двигателей Cummins, MAN, MTU, DEUTZ, MB, Volvo и других автогигантов.

На сегодняшний день масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ широко применяются в автопарках крупнейших розничных сетей России «Магнит» и X5 Retail Group. Именно эту продукцию для обслуживания своего парка уже не первый год выбирает «Мосгортранс».

Последней новинкой этой прогрессивной линейки, появившейся на рынке России, стали всесезонные синтетические масла класса Low SAPS — АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LE 5W-30 и 10W-40, соответствующие всей четвёрке базовых европейских спецификаций для коммерческой техники — ACEA E4, E7, E6 и E9, а также американскому стандарту CJ-4.

Продукт предназначен для высокооборотистых дизелей, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF), турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). В основе его универсальности — уникальная сбалансированная технология Low Emissions, удачно сочетающая высокое щёлочное число и низкую зольность.

До недавнего времени ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LE — с вязкостью 5W-30 — производили на заводе ЛУКОЙЛа в Австрии и поставляли только для первой заливки двигателей европейских автопроизводителей. С конца 2017 года его выпуск начался и в России.

На правах рекламы

www.lukoil-masla.ru