ГАЗон Next получил современные электронные системы безопасности

Группа ГАЗ продолжает обновлять линейку среднетоннажных грузовиков. Последняя модернизация затронула систему активной безопасности: теперь «ГАЗон Next» оснащается комплексом электронных помощников, ранее применявшихся преимущественно в легковых и зарубежных моделях.

В базовое оснащение вошли система курсовой устойчивости ESC, противобуксовочная система с функцией имитации блокировки дифференциала и помощник при трогании на подъёме. Электроника автоматически контролирует тягу и направление движения, предотвращая заносы и пробуксовку колёс. Это особенно важно для регионов с частыми перепадами погоды и зимними дорогами, где стабильность управления напрямую влияет на безопасность и сохранность груза.

По данным производителя, внедрение новых систем не потребовало изменения конструкции шасси. Рамная база, рессорная подвеска и силовые агрегаты остались прежними, но настройка электроники адаптирована под тяжёлые условия эксплуатации и допускает работу на бездорожье. При необходимости часть функций можно отключить вручную.

Обновление делает «ГАЗон Next» одним из самых технологичных грузовиков российского производства в своём классе. Для перевозчиков это шаг к повышению безопасности и снижению простоев из-за аварий и пробуксовок. Эксперты отмечают, что появление подобных систем в сегменте среднетоннажников может задать новый стандарт оснащения и стимулировать конкурентов внедрять аналогичные решения.

Ранее мы сообщали о запуске в серию новой модификации «Газели». Горьковский автозавод представил новую модификацию «Газели НН» с рекордной колёсной базой 4245 мм. Ранее самой длинной серийной «Газелью» считалась версия с базой 3745 мм — новая машина длиннее почти на полметра и получила усиленную заднюю подвеску для повышения устойчивости.