LiuGong: ставка на инновации и сервис

9 июня 2026

Рынок

Реклама. ООО «ЛГРУ», ИНН 5024142941
erid: F7NfYUJCUneVcwyKtQuP

Компания «Люгонг Машинери Рус» — постоянный участник международной выставки CTT Expo. В этом году узнаваемый стенд стал чуть меньше, но жёлтую гамму машин разбавили новинки зелёного цвета — «электрички».

По словам руководителя группы по применению продукции LiuGong в России Александра Недита, уменьшение размера экспозиции — это отражение общего состояние рынка строительной техники, где многие участники пересматривают бюджеты и осторожнее подходят к инвестициям. Однако даже в таких условиях компания привезла на выставку ряд новинок.

Главными премьерами стенда стали экскаваторы нового поколения F-серии и фронтальные погрузчики T-серии. Отдельное внимание уделили электрическим машинам. Посетители ознакомились с двумя моделями с электрическим приводом, включая мини-погрузчик LiuGong 385BE и фронтальный погрузчик 383TE.

Гусеничный экскаватор 922F

Гусеничный экскаватор 922F является представителем новой линейки экскаваторов LiuGong серии F в 20-тонном сегменте. LiuGong 922F включает в себя новые технические решения, позволяющие повысить топливную эффективность, комфорт и безопасность, а также снизить материальные и временные издержки на техническое обслуживание.

Так, двигатель Cummins обеспечивает на 5% больший крутящий момент по сравнению с предыдущей линейкой, а 6 электронных вентиляторов с электроприводом системы охлаждения снижают энергопотребление на 60%.

Оператор может выбирать из трёх режимов мощности: Power, Standard и Eco — для разных условий работы. Автоматическое снижение частоты вращения коленчатого вала двигателя и выключение на холостом ходу позволяют снизить расход топлива во время простоев машины. Также производитель заявляет о сниженном на 7% (по сравнению с LiuGong 922E) расходе топлива.

Колёсный погрузчик LiuGong 848T

LiuGong 848T — высокотехнологичный колёсный погрузчик, который может быть использован как в строительной отрасли, так и в агробизнесе.

Машина является представителем нового поколения колёсных погрузчиков, разработана с учётом требований по улучшению топливной эффективности и комфорта оператора. На модель устанавливается 2,3-кубометровый базовый ковш, но его размер и форм-фактор можно варьировать в зависимости от задач. Кабина T-серии имеет улучшенный обзор вперёд, а также увеличенное пространство для ног и регулировку рулевой колонки в 2-х направлениях.

Двигатель с топливной системой Common Rail обеспечивает высокую топливную эффективность, а также высокий крутящий момент на средних оборотах, что важно для высокопроизводительной работы. Автоматическая многовальная КПП оснащена функцией нейтрализации трансмиссии для снижения расхода топлива и износа тормозов.

Полностью поднимающийся капот обеспечивает удобный доступ к агрегатам машины, что снижает простои на техническое обслуживание и ремонт. Конфигурация для сельхозпредприятий имеет широкие сельскохозяйственные шины, «мокрые» мосты с блокировкой, быстросъёмное соединение навесного оборудования, а также удлинённую стрелу.

Электрический колёсный погрузчик LiuGong 838TE

Интересным экспонатом стала электрическая машина LiuGong 838TE в конфигурации для зимнего содержания территорий. Она получила отвал изменяемой геометрии и зимние шины. Подобное исполнение разрабатывалось совместно с заказчиками с Дальнего Востока, где техника уже применяется для уборки снега.

838TE — полностью электрический колёсный погрузчик нового поколения, разработанный для экологически чистой и высокопроизводительной обработки материалов в условиях городского строительства, промышленности и переработки отходов.

Руководитель группы по применению продукции LiuGong в России Александр Недит:

«Электрические машины постепенно находят своих пользователей и в России. Несмотря на более высокую начальную стоимость, заказчики отмечают экономичность эксплуатации и удобство работы электрического привода. По оценке нашей компании, срок окупаемости такой техники может составлять около двух лет в зависимости от условий эксплуатации.

Сегодня среди клиентов бренда остаются строительные компании, аграрные предприятия, коммунальные службы и горнодобывающие организации. При этом интерес к различным категориям техники заметно отличается. Небольшие подрядчики чаще рассматривают компактные машины, тогда как крупные компании ориентируются на тяжёлые погрузчики и экскаваторы».

Конкурентный рынок LiuGong

Отдельной темой разговора стал рынок спецтехники в целом. По мнению господина Недита, период стремительного роста, начавшийся после ухода западных брендов, привёл к избыточным ожиданиям и накоплению значительных складских запасов техники. Сейчас конкуренция между поставщиками остаётся очень высокой, однако выигрыш от этого получает конечный потребитель.

В таких условиях всё большее значение приобретает сервисная поддержка. В компании отмечают, что время, когда основной доход формировался исключительно за счёт продажи новых машин, постепенно уходит в прошлое. На первый план выходят поставка запасных частей, техническое сопровождение и качество обслуживания техники в течение всего жизненного цикла.

Одним из инструментов повышения эффективности становится телематика. Сегодня практически вся техника LiuGong оснащается системами удалённого мониторинга, которые позволяют контролировать техническое состояние машин и упрощают диагностику неисправностей. Особенно актуально это в условиях нехватки квалифицированных сервисных специалистов.

Кстати, о подготовке кадров. В компании рассказали, что регулярно проводят обучение сервисных инженеров дилерских центров, организуют тренинги и практические занятия. Вместо создания единого учебного центра ставка сделана на развитие компетенций непосредственно в дилерской сети по всей стране.

Говоря о будущем отрасли, в компании LiuGong отмечают, что российский рынок постепенно становится более зрелым. Покупатели всё чаще оценивают не только стоимость приобретения машины, но и расходы на топливо, доступность запчастей, квалификацию сервисной службы и остаточную стоимость техники.

По мнению Александра Недита, устойчивые позиции на рынке смогут сохранить те производители, которые готовы вести системную работу с клиентами и развивать сервисную инфраструктуру. Именно поэтому на нынешней выставке компания решила показать не просто отдельные машины, а комплексные решения для конкретных задач заказчиков.