Рынок LCV в России сократился на 18% за девять месяцев 2025 года

За январь–сентябрь 2025 года в России реализовано 61 657 легких коммерческих автомобилей. Это на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Согласно статистике, после роста в 2023–2024 годах (на 19% и 24% соответственно) сегмент вновь демонстрирует спад. Для сравнения, в 2021 году было продано 143 839 LCV, в 2022 году — 75 387 единиц.

В структуре рынка заметно выросла доля автомобилей последних годов выпуска: машины 2024 и 2025 годов занимают 97% всех продаж (40,2% и 57,1% соответственно), в то время как на модели 2023 года пришлось лишь 2,7%.

Среди сегментов рост показали только автомобили на базе легковых — +87%. Наиболее ёмкими остаются фургоны ЦМК (30,1% рынка), однако их продажи снизились на 22%. Продажи машин в исполнения борт/шасси упали на 31%, фургонов на шасси — на 45%, микроавтобусов — на 16%, спецтехники — на 6%.

Лидером среди марок остается ГАЗ, реализовавший 28 457 автомобилей (46,2% рынка), однако бренд потерял 31% объёма продаж. Второе место занимает LADA (11 655 ед., +88%), далее следуют УАЗ (8 044 ед., +8%), SOLLERS (5 106 ед., -31%) и FOTON (1 584 ед., +148%).

По оценкам аналитиков, рынок LCV продолжает меняться: снижается спрос на классические фургонные и шасси-модификации, при этом растет интерес к компактным моделям на легковой платформе и продукции новых брендов.