На шасси КАМАЗ К5 построили контейнеровоз грузоподъёмностью 20 тонн

КАМАЗ и нижегородское предприятие «Рустрак» представили контейнеровоз на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5. Машина предназначена для доставки грузов из морских портов и терминалов, в том числе на относительно коротких маршрутах.

На платформе можно перевозить морские контейнеры типоразмеров 1CX, 1C и 1CC. Колёсную базу шасси укоротили, чтобы адаптировать автомобиль под размеры и распределение нагрузки стандартных контейнеров.

Полная масса машины составляет 29,5 тонны, заявленная грузоподъёмность — 20 тонн. Габаритная длина контейнеровоза достигает 9040 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3480 мм.

Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ мощностью 390 л. с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Конструкция соответствует требованиям ДОПОГ для транспортных средств категорий FL и AT, поэтому контейнеровоз допускается использовать при перевозке отдельных видов опасных грузов.

Надрамник изготовлен из швеллеров и гнутых профилей с применением автомобильных сталей. Контейнер закрепляется на платформе сертифицированными замками TLT-10.

При изготовлении надстройки предусмотрена дополнительная антикоррозионная обработка, рассчитанная на эксплуатацию в портовых зонах. Металлоконструкции очищают дробеструйным способом, покрывают эпоксидным грунтом с цинкфосфатными соединениями, после чего наносят несколько слоёв финишного покрытия.

По данным КАМАЗа, КАМАЗ-65658 стал первым контейнеровозом поколения К5, выведенным компанией на рынок.

Ранее удлинённый полуприцеп и контейнеровоз на COMvex 2026 представила «Каргономика».