Беспилотным грузовикам готовят «зелёный свет»: в России уточнили правила эксплуатации автономного транспорта

Правительство России обновило концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием высокоавтоматизированных транспортных средств. Документ уточняет условия эксплуатации беспилотных автомобилей и грузовиков и допускает использование машин высокой степени автоматизации без водителя в салоне. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на распоряжение кабмина.

Речь идёт прежде всего о транспорте четвёртого уровня автоматизации. Для таких машин допускается эксплуатация без присутствия человека за рулём, если движение происходит в так называемой среде штатной эксплуатации. Под этим понимаются заранее определённые условия использования: конкретные участки дорожной сети, тип инфраструктуры, допустимые погодные условия и другие параметры, в рамках которых система автономного управления способна безопасно выполнять задачи.

В случае выхода за пределы этих условий управление может быть передано человеку. При этом оператор может находиться не только в автомобиле, но и работать удалённо, например, из диспетчерского центра. Такой подход рассматривается как один из ключевых механизмов контроля при эксплуатации беспилотного транспорта.

Обновлённая концепция сохраняет международную классификацию уровней автономности от первого до пятого. На пятом уровне автоматизации участие человека в управлении полностью исключается: транспортное средство должно самостоятельно передвигаться в любых дорожных и погодных условиях.

Также в документе обновлена терминология: вместо прежнего определения «автоматизированные системы помощи водителю» вводится более широкое понятие «автоматизированные системы вождения», отражающее переход от вспомогательных функций к полноценному автономному управлению транспортом.

Уровни автономности транспорта определяются классификацией SAE (Society of Automotive Engineers). Рассказали о них здесь.