В Петербурге запущено производство композитных полов для автобусных кузовов

Фанерный комбинат группы «Свеза» в Санкт-Петербурге освоил выпуск композитных полов для транспортного сегмента. Новое решение разработано по заказу одного из крупнейших российских производителей автобусов и уже прошло эксплуатационную проверку в условиях городских перевозок.

В основе продукта — многослойная композитная конструкция, ориентированная на снижение массы кузова без потери прочностных характеристик. Пол выполнен в виде трёхслойного «сэндвича»: внешние слои формируют высокопрочная фанера и алюминиевый лист, а несущим элементом служит слой сотового алюминия. Такая схема позволяет перераспределять нагрузки и одновременно снижать вес узла.

По оценке разработчиков, применение композитных полов даёт сокращение массы кузовной конструкции более чем на 20%. Для перевозчиков это означает снижение расхода топлива, уменьшение износа ходовой части и силового агрегата, а также рост общего ресурса транспортного средства.

Опытный комплект был установлен на серийный автобус и несколько месяцев эксплуатировался на городском маршруте. Испытания проходили в штатном режиме, без ограничений по нагрузкам и условиям эксплуатации. По их итогам заявленные характеристики были подтверждены, после чего в конце 2025 года предприятие поставило заказчику комплекты деталей, полностью готовые к монтажу в серийном производстве.

В компании подчёркивают, что речь идёт не о поставке отдельного материала, а о законченной инженерной системе — от проектирования до выпуска готовых компонентов. В перспективе технология может быть адаптирована для вагоностроения, судостроения, а также для производства коммерческой и специализированной техники, где критичны масса конструкции и долговечность элементов пола.