«Витязь» превратили в арктические комплексы: вездеходы получили новое назначение

Российские двухзвенные гусеничные транспортёры семейства «Витязь» прошли модернизацию и стали основой для создания многоцелевых арктических комплексов. Обновлённая техника рассматривается уже не просто как средство доставки грузов, а как универсальная платформа для размещения специализированных модулей и оборудования, сообщает Mashnews.

Если ранее «Витязи» использовались преимущественно как высокопроходимые транспортёры, то теперь на их базе формируют полноценные мобильные системы — с жилыми, медицинскими, ремонтными и технологическими блоками. Это позволяет развернуть автономную инфраструктуру непосредственно в зоне работ без строительства стационарных объектов.

Конструктивно «Витязь» представляет собой сочленённый двухзвенный гусеничный транспортёр с шарнирно-сочленённой рамой. Такая схема обеспечивает высокую проходимость на слабонесущих грунтах, включая тундру, болота и глубокий снег. Низкое удельное давление на грунт и способность преодолевать водные преграды делают технику пригодной для круглогодичной эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Машины рассчитаны на работу при температурах до −50 °C.

Ключевое преимущество новой конфигурации — модульность. В зависимости от задач на платформе могут размещаться различные функциональные блоки: от жилых отсеков для вахтового персонала до лабораторий, мастерских или узлов связи. Это снижает потребность в дополнительной технике и повышает мобильность при освоении удалённых территорий.

Такие комплексы ориентированы на использование в геологоразведке, нефтегазовой отрасли, строительстве инфраструктуры, а также при проведении спасательных и аварийно-восстановительных работ. Машина производится «Уралвагонзоводом».