SIMAZ запускает демонстрационный тур по России с двумя городскими автобусами на КПГ

Российский производитель автобусов SIMAZ (ООО «СИМАЗ», Симбирский автобусный завод) объявил о запуске демонстрационного тура по регионам. В течение ближайших месяцев компания планирует провести серию презентаций и тест-драйвов, в рамках которых перевозчики и представители муниципалитетов смогут оценить в работе две модели городских автобусов среднего класса на компримированном природном газе (КПГ).

В демонстрационную программу включены полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Оба решения ориентированы на эксплуатацию на городских маршрутах с умеренным пассажиропотоком и позиционируются как техника для обновления автобусных парков с учётом требований по экологичности и доступности.

SIMAZ 4282-10 выполнен в полунизкопольной компоновке, что упрощает посадку и высадку пассажиров на остановках с разным уровнем платформы. Общая пассажировместимость достигает 72 человек, включая 27 стационарных сидений, два откидных кресла, отдельное место для маломобильных пассажиров и рабочее место водителя. В силовой установке используется газовый двигатель Weichai, агрегатированный с автоматической коробкой передач. В конструкции заднего моста применено решение Dana, а для повышения безопасности на спусках предусмотрен электромагнитный ретардер Telma. Такая конфигурация рассчитана на интенсивную городскую эксплуатацию с частыми остановками и переменным рельефом.

Вторая модель — SIMAZ 2258-538 «Доступная среда» — также относится к среднему классу, но ориентирована на более компактные маршруты. Пассажировместимость составляет до 54 человек, из которых 19 — сидячие места. Автобус оснащён газовым двигателем Yuchai и шестиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. Конструктивно машина адаптирована для перевозки пассажиров с ограниченной мобильностью, что отражено в компоновке салона и организации входной зоны.

Обе модели используют КПГ в качестве топлива, что позволяет снизить эксплуатационные затраты и уровень выбросов по сравнению с традиционными дизельными решениями.