Вездеходы предложили шире использовать для обеспечения безопасности Арктики и Дальнего Востока

Участники панельной сессии ВЭФ-2026, посвящённой безопасности Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора, поддержали идею системного подхода к реагированию на чрезвычайные ситуации в Арктике и на Дальнем Востоке. Одним из элементов такой системы должна стать вездеходная техника.

Сейчас для работы спасательных подразделений в труднодоступных районах используют вездеходы, снегоходы, квадроциклы, аэролодки и малую авиацию. Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев предложил усилить оснащение аварийно-спасательной инфраструктуры СМП и северных регионов. Вездеходы также планируют задействовать при прокладке линий связи по болотистой и труднодоступной местности.

Президент Ассоциации производителей вездеходной техники Татьяна Зикункова отметила перспективы беспилотных машин с дистанционным управлением. По её словам, такая техника уже прошла испытания и выпускается серийно. Вездеходы применяют при тушении природных пожаров, паводках, ледовых заторах, доставке спасателей, топлива, медикаментов и продовольствия, а также в периоды распутицы и при погоде, когда использование вертолётов затруднено.

В Мурманской области вездеходы рассматривают и как средство резервной транспортной доступности. После обрушения пяти опор ЛЭП в январе 2026 года на такой технике доставляли аварийные бригады МЧС к местам повреждений. Для Териберки планируют использовать машины типа «Бурлак» и «Звезда» при снежных заносах.

Замглавы МЧС России Виктор Яцуценко сообщил, что в 2027 году в Тикси планируют открыть ещё один арктический комплексный аварийно-спасательный центр. Единый центр управления в кризисных ситуациях должен объединить органы управления северных и дальневосточных регионов.