Российский грузовой парк стареет

По данным «Автостат Инфо», количество зарегистрированных грузовых автомобилей в России на конец первого полугодия 2025 года составило 2,59 миллиона единиц, продемонстрировав незначительный рост на 0,8% по сравнению с показателями конца предыдущего года. Этот небольшой прирост объясняется увеличением числа транспортных средств примерно на 20,6 тысячи, что свидетельствует о сохранении тенденций обновления парка, хотя темпы остаются умеренными.

При этом распределение долей рынка между автомобилями отечественного производства и импортными брендами остаётся почти неизменным: 56% составляют автомобили российских производителей (1,45 млн единиц) против 44% иностранных брендов (1,15 млн единиц). Таким образом, динамика сохраняется преимущественно за счёт зарубежных марок, чей рост достиг 16,3 тысяч автомобилей, в то время как число российских моделей увеличилось лишь на 4,3 тысячи.

Среди российских производителей продолжают лидировать КАМАЗ — 698,7 тыс. единиц, ГАЗ — 357,8 тыс. единиц, «Урал» — 171,1 тыс. единиц.

Зарубежные бренды также активно представлены Volvo — 112,7 тыс. единиц, MAN — 104,4 тыс. единиц, Scania — 96,3 тыс. единиц.

Важно отметить, что значительное влияние на динамику оказывают новые участники рынка, такие как китайские бренды Shacman, Fuso, Hyundai и Sitrak, которые обеспечивают приток свежих моделей благодаря расширению ассортимента и доступности новых поставок.

Особое внимание привлекает возрастной состав грузового парка. Значительная доля автомобилей произведена ранее 2016 года, составляя более двух третей всех транспортных средств — около 1,75 млн единиц. Новейших машин выпуска текущего года насчитывается лишь 7,9 тыс., что подчёркивает низкую интенсивность процесса обновления. Основное пополнение произошло в 2023 году, когда было зарегистрировано порядка 157 тыс. автомобилей.