На российском рынке комтранса появится новый игрок

Запуск марки Normax призван усилить конкуренцию в сегменте, где традиционно доминируют грузовики «ГАЗ». Первой моделью станет цельнометаллический фургон категории N1 грузоподъёмностью до одной тонны. Автомобиль создан на базе китайской платформы Dongfeng K33, но прошёл адаптацию под российские условия эксплуатации. Производитель делает ставку на надёжные узлы и современные решения, предлагая бизнесу практичный транспорт с расширенным набором опций.

Под капотом установлено 2,0-литровое турбодизельное семейство Renault-Nissan мощностью 143 л. с., которое сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Привод у модели передний, а максимальная грузоподъёмность достигает 910 кг. Такой набор характеристик делает автомобиль конкурентоспособным на фоне аналогов в классе.

В базовую комплектацию фургона войдут системы активной и пассивной безопасности — ABS, EBD, ESC, подушки безопасности, а также кондиционер, круиз-контроль, Bluetooth-магнитола, электростеклоподъёмники, подогрев зеркал и даже освещение грузового отсека. На автомобиль будет распространяться гарантия три года или 100–150 тысяч километров пробега, что сопоставимо с предложениями ведущих игроков рынка.

Проект Normax реализует компания «Роял Капитал», работающая в автобизнесе с 2011 года. До этого она занималась лизингом и параллельным импортом машин. В рамках новой стратегии фирма рассчитывает выпускать от 2 до 3 тысяч автомобилей ежегодно. При этом позиционирование бренда как российского позволит привлекать государственные субсидии, а значит, предложить конечному покупателю более доступные условия.