Ассоциация перевозчиков: тарифы на популярных маршрутах выросли на 20% за два месяца

Средняя стоимость перевозки по 12 наиболее востребованным направлениям в России увеличилась на 20,4% с 11 мая по 16 июля 2026 года. Такие данные получила «Ассоциация перевозчиков» по итогам анализа заявок, размещённых на платформе ATI.SU.

Исследование охватывает перевозки тентованными полуприцепами длиной 13,6 метра. Ставки указаны с НДС, радиус подачи машины к месту погрузки и выгрузки ограничен 30 км. По каждому маршруту специалисты изучили около 100 объявлений — суммарно более тысячи предложений.

За два месяца нижняя граница тарифов, которую авторы исследования отнесли к категории «Плохо», выросла на 25,7%. Рекомендуемый перевозчикам уровень увеличился на 18,2%. По сравнению с предыдущим замером от 28 мая показатели поднялись соответственно на 14,3%, 11,1% и 11,9%.

Наиболее заметно средний тариф вырос на направлении Новосибирск — Омск: с 38,1 тыс. до 70,6 тыс. рублей, или на 85%. На маршруте Новосибирск — Красноярск увеличение составило почти 40%, до 134,8 тыс. рублей. Перевозка из Москвы в Санкт-Петербург подорожала в среднем на 27%, до 94,6 тыс. рублей, из Москвы в Новосибирск — на 20%, до 331,8 тыс. рублей.

Динамика различается в зависимости от направления. Например, средняя ставка из Санкт-Петербурга в Москву за рассматриваемый период снизилась на 5%, до 48,3 тыс. рублей, хотя в обратную сторону выросла более чем на четверть.

Предложения сортировали по стоимости километра. Самые дешёвые заявки, не вошедшие в итоговую выдачу платформы, в расчётах не учитывались. Авторы исследования допускают, что рост минимального уровня ставок может быть выше полученного значения.

В ассоциации прогнозируют, что к началу сентября тарифы способны прибавить ещё около 20%. Среди возможных факторов называется обязательный переход на электронные транспортные накладные. По оценке организации, уход с рынка около 7% перевозчиков может сократить предложение провозных мощностей и привести к росту ставок на 15–20%. Эта оценка носит прогнозный характер и не учитывает возможное изменение цен на дизельное топливо и ситуацию с заправкой грузового транспорта.

Ранее Ассоциация перевозчиков оценила, хватит ли России дизельного топлива при дополнительном ограничении экспорта.