«Платон» подорожал

С 1 марта изменён специальный коэффициент, применяемый при расчёте платы за проезд в государственной системе взимания платы с большегрузного транспорта «Платон». Его значение увеличено с 0,51 до 0,75, что напрямую отразилось на итоговой стоимости километра пробега по федеральным трассам.

В результате корректировки тариф для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 12 тонн теперь составляет 5,19 рубля за каждый километр пути по автомобильным дорогам федерального значения. Расчёт производится автоматически на основании данных бортовых устройств или маршрутных карт, фиксирующих фактический пробег транспортного средства.

Система «Платон» действует в России для компенсации вреда, причиняемого дорожному покрытию тяжёлыми транспортными средствами. Платежи аккумулируются и направляются на финансирование дорожной деятельности, включая ремонт, реконструкцию и содержание федеральной сети. Размер платы определяется исходя из установленного базового тарифа и корректирующего коэффициента, который может пересматриваться в зависимости от нормативных решений.

Увеличение коэффициента фактически означает рост финансовой нагрузки на перевозчиков, особенно на компании, работающие на протяжённых межрегиональных маршрутах. Для магистральных перевозок даже незначительное изменение ставки за километр способно привести к существенному росту совокупных затрат на рейс. В условиях высокой стоимости лизинга, топлива и обслуживания техники дополнительная индексация платы становится ещё одним фактором давления на себестоимость перевозок.

Эксперты рынка отмечают, что изменение тарифа может отразиться на ставках фрахта и в конечном итоге — на стоимости перевозимых товаров. При этом для перевозчиков сохраняется обязанность своевременной регистрации в системе, установки бортовых устройств либо оформления маршрутных карт для корректного начисления платы и исключения штрафных санкций.