Новый грузовик на новой площадке: на «КАМАЗе» по новой схеме собрали кабину для «Компаса» - iGrader.ru
  • СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий.
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.

    - Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
    - Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
    - Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
    - Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
    - Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.

    Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
    erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx

    Подробнее Свернуть
  • Новый грузовик на новой площадке: на «КАМАЗе» по новой схеме собрали кабину для «Компаса»

    Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» рассказала о том, что на конвейере сборки перспективных моделей впервые собрали кабину для 12-тонного «Компаса». На этой площадке кабины для новой модели ещё не собирали.

    «Компас» — модель для производителя действительно новая: о выводе её на рынок всерьёз заговорили в конце прошлого года, а первые экземпляры отгрузили клиентам в начале этого февраля: это были машины массой в 9,5 и 12 тонн. Следующим (во второй половине 2022 года) на поток планируют поставить 5,5-тонный «Компас» и, судя по всему, поисков оптимальных решений, в том числе и по сборке, производители не прекращают.

    Именно на поточное производство и нацелен упомянутый конвейер автомобильного завода компании. Он, по словам представителей предприятия, оснащён для этого процесса по максимуму.

    Необходимо отметить: принципиальное отличие нового среднетоннажника от его предшественников по части сборки заключается в том, что на грузовиках линеек К4 и К5 приборные панели монтировались в кабины уже готовыми. Здесь же технологи рекомендуют собирать их внутри кабины, и этот процесс специалисты «КАМАЗа» пока только осваивают.

    Первые собранные образцы передадут для испытаний в научно-технический центр.

    В дальнейших планах — выход на новый уровень, подразумевающий сборку на площадке порядка 90 кабин за месяц.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: