Спрос на складскую технику может вырасти до 29% при смягчении условий лизинга в 2026 году

Потенциал роста рынка складской техники в 2026 году во многом будет зависеть от стоимости заёмного финансирования и условий лизинга. Такой вывод следует из оценки направления ПЭК: TECH, входящего в структуру Холдинга ПЭК.

По прогнозу руководителя направления Станислава Чекмарева, при снижении ключевой ставки на 2–3 п. п. и уменьшении среднего размера лизинговых платежей до 20–21% продажи погрузчиков, штабелеров и другой складской техники могут вырасти на 24–29%. В противном случае бизнес продолжит сдерживать инвестиции, делая ставку на продление срока службы имеющегося парка и оптимизацию затрат.

Дополнительным драйвером в компании называют развитие партнёрств с производителями. В прошлом году ПЭК: TECH запустил эксклюзивное сотрудничество с китайским брендом IROYE, выпускающим вилочные погрузчики, подъёмники и платформенные столы. По оценке компании, при грамотной оптимизации логистики и дистрибуции стоимость техники может быть снижена на 10–12%.

Рынок по итогам 2025 года демонстрировал заметное снижение. По данным Минпромторга, за январь–сентябрь продажи спецтехники сократились на 50% в денежном выражении и на 35% в натуральном. Сегмент лизинга, по информации НАПИ, за тот же период просел почти на 49,9% год к году на фоне роста ставок.

На этом фоне аренда впервые за последние три года оказалась востребованнее покупки: спрос на неё вырос на 14%. Наибольший интерес фиксировался к электротележкам, паллетоперевозчикам, штабелерам, погрузчикам и комплектовщикам заказов для складов площадью до 2 тыс. кв. м. Бизнес, сокращая площади и повышая их загрузку, чаще выбирал стандартные версии техники — например, ричтраки с высотой подъёма 11 м и трёхопорные погрузчики. Кастомизация способна увеличить стоимость оборудования до 50%, что сдерживает спрос.

Параллельно усиливается тенденция к продлению жизненного цикла техники. За три года средний срок её эксплуатации в России вырос с 8 до 11 лет. Компании чаще инвестируют в ремонт и обслуживание как европейских, так и китайских машин вместо покупки новых. Спрос на запчасти увеличился на 22% год к году. При этом около 80% базовых комплектующих доступны в России, а поставка остальных узлов из-за рубежа занимает до трёх недель.

Даже при сохранении текущих параметров денежно-кредитной политики в ПЭК: TECH ожидают дальнейший рост сегментов аренды и сервиса — не менее 14% и 22% соответственно.