Автолизинг становится локомотивом рынка

Российские лизинговые компании, по предварительным итогам 2021 года (за три квартала) передали клиентам предметов лизинга на 1,5 трлн рублей без учёта налога на добавленную стоимость, сообщает «Коммерсант». Это в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, подчёркивает аналитик издания со ссылкой на данные исследования авторитетного агентства «Эксперт РА». 

Прирост показателей автомобильного лизинга эксперты связывают с поступательным увеличением спроса на машины со стороны предпринимателей среднего звена. Речь идет, прежде всего, о спросе на строительную и иную спецтехнику. 

Примечательно, что этот рост происходит на фоне постоянно увеличивающейся отпускной цены на машины специального предназначения, и эта цена не имеет тенденции к снижению. Это обуславливается тем, что лизинг на спецтехнику, во-первых, пользуется поддержкой государства, которое в ряде случаев даже субсидирует эти сделки в целях поддержки малого и среднего бизнеса. А во-вторых, в среднем по России растет портфель реализованных или продолжающихся крупных проектов по возведению объектов инфраструктуры, что предполагает задействование в процессе нескольких видов спецтехники. Эксперты даже прогнозируют скорый дефицит спецтехники и, как следствие, нехватку предметов лизинговых договоров.

В то же время объёмы лизинговых закупок со стороны крупных корпораций еще не достигли показателей двухлетней давности, что говорит о неповоротливости этого сегмента лизинга, обусловленного долгой окупаемостью масштабных проектов. На этом фоне, однако, можно отметить довольно бойкий рост спроса на технику железнодорожного назначения, и связано это с кризисом в энергетике, спровоцировавшим скачок цен на топливо и транспортировку его силами железнодорожного транспорта.