Бульдозер Shantui SD 16. Технические характеристики и спецификации

Стальная гвардия из Поднебесной в своё время заняла одну из ведущих позиций на мировом рынке строительной техники. На пике активности компании-производителя бестселлером стал Shantui SD 16.

Как и всем стальным представителям строительного сектора этого семейства, Shantui SD 16 в наследство досталась ходовая идентичная японскому бульдозеру Komatsu D-65.

Скажем так, побратим гусеничного «самурая» из Японии получил аналог двигателя Caterpillar С3306 — силовой агрегат C6121.

Техническая комплектация

Сегодня эту марку бульдозеров оснащают силовыми агрегатами Tier IIIb Cummins, Shangchai и Weichai.

Если первым комплектуют технику для европейского рынка, то второй тип двигателя рассчитан на внутренний рынок, а третий — ставят в экспортный вариант.

Бульдозер Shantui SD 16 в базовом исполнении как раз и оснащён четырёхтактным Shangchai SC11CB184G2B1с водяным охлаждением.

Его мощность находится в пределах 178 л. с., а экологический стандарт соответствует «Евро-2». В нём подача топлива организована по технологии прямого впрыска, задействован турбонагнетатель и дополнительный охладитель.

Инженеры снабдили данную модель многодисковыми подпружиненными бортовыми фрикционами мокрого типа. А сам тормоз бортового фрикциона идёт с гидроусилителем и плавающей лентой.

У бульдозера SD 16 задействован гидропривод на ручном управлении и планетарная механическая коробка передач, в которой предусмотрено по три скорости для переднего и заднего хода.

При этом главная передача представлена конусообразной одноступенчатой со спиральным зубом механической системой, для которой, как и для других режимов, работает принцип принудительной смазки.

Кроме того, в данной модели бульдозера внедрён трёхэлементный одноступенчатый однофазный гидротрансформатор с функцией автоблокировки Lockup.

Так что органичный тандем из основных узлов трансмиссии Shantui SD 16 позволяет оператору переключать передачи прямо на ходу и выбирать оптимальный режим движения с помощью одного рычага управления.

Модульный концепт ходовой от Shantui

Для модели SD 16 как, впрочем, и для всего семейства бульдозеров Shantui характерен движитель гусеничного типа.

Акцент поставлен на модульную конструкцию, которая предусматривает установку гусеничных траков разных типоразмеров и исполнения в зависимости от климата и ландшафта.

В ходовой задействованы гусеницы, опорные однобортные и двубортные катки, поддерживающие катки, направляющее и сегментное колёса.

В данном исполнении запроектировано на каждую из сторон: по 2 поддерживающих и по 6 опорных катков.

При этом данная серия бульдозеров оборудована именно ходовой полужёсткого типа с жёстким креплением опорных катков гусеничной ленты.

В бульдозере SD 16 на любую из сторон гусеницы приходится по 37 траков, ширина каждого из которых составляет 510 мм, шаг при этом равен 203,2 мм, а размер рабочей колеи в ширину достигает 1880 мм.

Несмотря на свои габариты, а масса бульдозера без навесного оборудования составляет 17 тонн, машина выполняет различные производственные манипуляции с удельным давлением на грунт в 0,067 МПа.

Кстати, развивает скорость бульдозер неплохую — предел передней скорости установлен на отметке в 9,63 км/ч, а для задней — 12,53 км/ч.

Обслуживать серию SD инженеры рекомендуют с промежутком 250 моточасов для систем фильтрации и комплектующих, а для топливного резервуара этот интервал составляет каждые 50 моточасов.

Рабочие метаморфозы бульдозера

Бульдозер SD 16 опционально производитель готов укомплектовать одним из трёх видов отвала и трёхстоечным/одностоечным рыхлителем.

Если для первого типа навесного оборудования предусмотрено три модификации с определёнными типоразмерами, то для второго всего один вариант исполнения.

При этом вес техники увеличивается до 19,5 тонны, если машину дополняет либо рыхлитель, либо отвал.

Итак, на выбор предлагается: отвал угловой объёмом 4,3 м3, сферический 5 м3 и прямой с неповоротным гидроперископом 4,5 м3.

Согласно характеристикам, отвал имеет заглубление 0,54 м, и высоту подъёма 1,095 м.

Что же касается рыхлителя, то им дополняют только машины, где задействован один из двух типов отвалов: прямой наклоняемый либо поворотный.

Сам рыхлитель имеет массу 2,5 тонны и оснащён тремя зубьями, с помощью которых способен копать на глубине до 572 метров.

Эргономика и элементы управления

Конструкторы в SD16 создали комфортное рабочее пространство, разметив все системы и органы управления машиной на максимально близком расстоянии.

Так рычаги управления навесным оборудованием расположили по отношению к сиденью оператора симметрично с обеих сторон.

А контрольные датчики и приборы не перекрывают друг друга, создавая требуемую визуализацию для контроля состояния техники и рабочих параметров.

Благодаря отделочным шумоизоляционным материалам в кабину из вне практически не проникает шум и пыль. К услугам оператора и кондиционер, и автономный отопитель.

Поскольку кабина установлена на пневматическую подвеску, то во время движения независимо от типа дорожного покрытия поглощаются любые колебания и вибрации.

Оператор может выбрать удобное для себя положение при помощи регулировки своего сиденья: наклон, высоту, направление (вперед/назад).

Модификации базовой версии

Линейка семейства Shantui SD16 дополнена ещё тремя специализированными моделями — SD16E, SD16L, SD16S.

Причём конфигурация серийного ряда начинается с базового агрегата, выступившего прототипом под следующие образцы техники: экстра-болотный и болотный вариант, для пустынных и высокогорных районов, версия для производственных задач в гуще лесного массива, ну и как стальной помощник на полигоне захоронения ТБО или на угольной электростанции.

Модификации	SD16	SD16C	SD16F	SD16L/SD16TL	SD16R
Масса, кг	17000	17000	17000	18460	17700
Мощность двигателя, кВт	120	120	120	120	120
Предельное заглубление отвала, мм	530-540	530	530	530	530
Макс. уклон, град	30	30	30	30	30
Ширина/высота отвала:
– прямой, мм	3388/1149	3556/1120	3388/1149	4150/960	5150/1578
– поворотный, мм	3970/1090	–	3970/1090	–	–
– U образный, мм	3556/1120	–	3556/1120	–	–
Удельное давление на грунт, МПа	0,067	0,067	0,067	0,027	0,027

Модификации SD16 отличаются от своих собратьев не только числом роликов в ходовой части, но и типом гусеничных башмаков, а также навесным оборудованием и перечнем сопутствующих характеристик.

При этом их объединяет применение модульной конструкции и отличные показатели выносливости в условиях природных зон, заложенных инженерами.