Лизинговый кризис ударил по транспорту

Российский рынок лизинга переживает крупнейший спад за последние годы: по данным «Эксперт РА», за девять месяцев 2025 года объём нового бизнеса сократился на 47,7% и составил 1,38 трлн рублей. Особенно резко просел транспортный сегмент — ключевой потребитель лизинга.

Сильнее всего упали поставки грузовых автомобилей: минус 67%, или более 500 млрд рублей. Замедление охватило и другие направления — железнодорожную технику, строительные и дорожные машины, легковые авто, сельхозтехнику и автобусы. Причины типичны для отрасли 2025 года: высокая ключевая ставка, подорожание заёмных средств и ухудшение финансового состояния перевозчиков.

Компании сокращают инвестиции и в ряде случаев отказываются от обновления парка. Вместо новых машин всё чаще приобретают технику с пробегом — в том числе ту, что возвращается лизингодателям после расторжения контрактов.

На этом фоне единственным сегментом, который показал рост, стала авиация: объём авиационного лизинга увеличился на 56,9%, до 39 млрд рублей. Однако эксперты подчёркивают, что речь идёт о «росте от низкой базы» — реальный вклад в рынок остаётся небольшим.

Представители отрасли ожидают, что стабилизация возможна при снижении ключевой ставки до уровня 12–14%. В этом случае рынок может показать восстановление на 20–25% в 2026 году. Однако без запуска крупных инфраструктурных и строительных программ спрос на новый транспорт и спецтехнику останется ограниченным.