Кузов half-pipe с задней разгрузкой от KH-KIPPER модернизировали - iGrader.ru
  • СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий.
    Узнать больше Свернуть
    Развернуть

    СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.

    - Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
    - Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
    - Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
    - Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
    - Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.

    Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
    erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx

    Подробнее Свернуть
  • Кузов half-pipe с задней разгрузкой от KH-KIPPER модернизировали

    Польский производитель кузовов для грузовых шасси провел модернизацию одного из наиболее популярных кузовов в ассортименте. Теперь кузов half-pipe с задней разгрузкой снабжен наклонным передним бортом. На практике данное решение облегчит выгрузку без залегания липкого материала в кузове. Следовательно, запасное колесо расположено за кабиной вместо переднего борта. Демонтированный козырек защищает кабину, и в случае повреждения его можно быстро и недорого заменить, также как и новый пластмассовый масляный бак.

    В прошлом году кузов half-pipe с задней разгрузкой получил задний совок SNEEP на одном уровне с полом. В задней части кузова нет наклона, в котором мог бы скапливаться высыпаемый материал. Это снижает время очистки совка. Задний борт расположен внутри кузова.

    Одновременно производитель уделил большое внимание улучшению жесткости кузова и его прочности необходимых в тяжелых эксплуатационных условиях. Изменения конструкции обеспечили снижение веса кузова и, следовательно, увеличение грузоподъемности. Это несомненно будет признано будущими клиентами.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    KH-KIPPER | кузов | самосвал
    Поделиться:
    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
    Понравился материал?
    Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
    subscription
    Телеграм-канал iGrader Свернуть

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: