СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.
- Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
- Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
- Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
- Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
- Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» рассказала о том, что на проходящей прямо сейчас в Узбекистане международной промышленной выставке «ИННОПРОМ» российский машиностроитель представил публике 3 новых модели.
Гости мероприятия смогли увидеть самосвал КАМАЗ-65952, высокотехнологичную версию магистрального тягача КАМАЗ-54901 и оборудованный крано-манипуляторной остановкой автомобиль на шасси KAMAЗ «КОМПАС 43082-Н5».
Представленный на выставке самосвал относится к поколению К5. Он оснащён 12-литровым дизельным двигателем мощностью 450 л. с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Грузоподъёмность этой машины составляет 24,4 тонны при снаряжённой массе в 16,6 тонн и объёме кузова в 16 м3.
К новому поколению относится и продемонстрированный в Ташкенте high-tech тягач, в ходе создания которого разработчики постарались сделать акцент на комфорт и безопасность. Чтобы добиться этой цели, конструкторы оснастили модель системой помощи водителю, способной среди прочего самостоятельно тормозить перед препятствием.
Из других интересных характеристик — новый двигатель модели КАМАЗ P6 (550 л. с.), 12-ступенчатая коробка-автомат и гипоидный мост, которые в совокупности, по словам создателей модели, обещают снижение расхода топлива.
Третья выставочная модель — среднетоннажный «Компас-12», оснащённый КМУ UNIC URV554 и способный перевозить грузы массой до 4 тонн. Грузоподъёмность крана при этом составляет чуть больше 5 тонн, максимальный вылет — 11 метров.
С учётом сложившейся ситуации пока непонятно, будет ли у «КАМАЗа» возможность производить новинки массово и беспроблемно. Меньше всего проблем должно возникнуть с выпуском грузовиков поколения К3, а вот для производства их более технологичных собратьев отечественному машиностроителю придётся серьёзно заняться локализацией комплектующих.
Тем не менее во II квартале 2022 года компания собирается произвести 346 грузовиков поколения К4 и 77 автомобилей из линейки К5.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: