Грузовой рынок РФ вышел на стабильную траекторию роста

Перерегистрации грузовых машин в России, согласно данным «Автостат Инфо», выросли за первый квартал текущего года на 11% в сравнении с аналогичным периодом 2022 года. В абсолютном выражении продажи увеличились с 65 135 до 72 293 единиц соответственно. В марте было продано 30 162 подержанных грузовика, что на 20% превысило перерегистрации за март 2022 года — 25 079 машин.

Рынок б/у грузовиков

В течение первого квартала вторичный рынок грузовиков демонстрирует стабильный тренд к росту продаж: с января по февраль перерегистрации увеличились с 18 976 до 23 155 единиц и в марте, как уже упоминалось, достигли отметки в 30 162 авто.

В структуре продаж на вторичном авторынке грузовиков доля иномарок составляет по итогам первого квартала 2023 года 53,4% (или 38 622 шасси), тогда как годом ранее этот показатель составлял 51,75% (или 33 689 единиц). На долю отечественных грузовиков с пробегом пришлось в отчётный период 46,6% против прошлогодних 48,3%. Перерегистрации российских грузовиков за этот период выросли год к году с 31 446 до 33 671 авто.

КамАЗ сохраняет лидерские позиции на рынке грузовых машин с пробегом. В марте 2023 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года перерегистрации грузовых КамАЗов выросли на 9,7%, с 6 986 до 7 664 шасси. Перерегистрации грузовых машин марки ГАЗ за тот же период выросли на 7%, с 2 573 до 2 757 единиц техники. В топ-3 брендов рынка подержанных грузовых машин входит также и бренд Volvo, который, соответственно, занимает и первое место среди иномарок. Перерегистрации грузовиков Volvo с пробегом в отчётный период увеличились на 14,5%, с 1 755 до 2 010 машин.

С начала года и по март включительно на рынке было продано 18 642 подержанных грузовика КамАЗ, на 7% больше, чем годом ранее — 17 361 авто. В то же время перерегистрации у ГАЗа выросли на 3%, с 6 341 до 6 518 единиц. Объём перепродаж машин марки Volvo вырос год к году на 4,6%, с 5 139 до 5 373 машин. По Scania был зафиксирован прирост перерегистраций на 16,7%, с 3 882 до 4 532 шасси, а по MAN — на 17%, с 3 840 до 4 500 штук.

Лидер среди моделей в рейтинге вторичного рынка грузовиков в марте — КамАЗ-65115. Прирост перерегистраций этой модели в отчётный период составил +6%, с 1 160 до 1 233 единиц. Вторым стал Mercedes-Benz Actros, показавший рост продаж на 66,5%, с 701 до 1 167 машин, а на третье место вышел Volvo FH, чьи перерегистрации увеличились на 33% в марте этого относительно прошлогоднего результата (с 840 до 1 115 машин).

Статистика продаж за первый квартал 2023 года показывает, что первое место занимает Volvo FH с результатом 3 105 единиц, что было на 20% выше прошлогоднего результата (2 580 штук). КамАЗ-65115 в статистике за первый квартал занимает третье место с результатом 2 813 перепроданных машин, что на 4,5% больше количества грузовиков, перепроданных годом ранее (2 692 авто). В топ-5 моделей вторичного рынка входят также КамАЗ-43118 (2 472 шасси, +29%) и «ГАЗон NEXT» (1 889 машин, +6,3%).

Рынок новых грузовиков

Рынок новых грузовиков также показывает по итогам перого квартала 2023 года рост год к году на 21,6%, с 22 082 до 26 844 единиц. При этом, как показывают данные «Автостат Инфо», в указанный период продажи российских грузовиков упали на 23,6%, с 13 967 до 10 677 штук (доля снизилась с 63,3 до 39,8 %), а объём проданных иномарок, наоборот, вырос на 99%, с 8 115 до 16 167 машин при увеличении доли с 36,7 до 60,2%. В течение первого квартала российский рынок грузовиков рос месяц к месяцу: с января по февраль — с 6 915 до 8 640 единиц, а в марте продажи увеличились до 11 289 шасси (а это на 51,6% выше результата за март 2022 года).

КамАЗ ещё сохраняет лидерство на рынке новых грузовиков. В марте российский автогигант продал 2 946 машин, что оказалось на 13% меньше, чем годом ранее (3 383 штук). При этом с февраля по март текущего года продажи техники КамАЗ увеличились с 2 057 до 2 946 шасси.

Марка Sitrak продемонстрировала многократный прирост год к году и реализовала в марте 1 595 машин, что больше также февральского показателя реализации (1 477 единиц). Продажи грузовиков Shaanxi за тот же период выросли на 440%, с 273 до 1 474 машин соответственно, что оказалось также выше результатов продаж марки в феврале текущего года (1 188 штук).

Ещё две китайские марки попали в топ-5 грузового рынка в марте: FAW и Howo. В годовом сравнении продажи техники FAW увеличились с 94 до 989 единиц, а Howo показал прирост со 131 до 769 машин соответственно. Отметим, что ГАЗ в мартовском рейтинге переместился на 6 место, потеряв 3,7% в продажах относительно марта 2022-го (с 623 до 600 грузовиков).

Лидером продаж среди грузовых машин в марте стал тягач Sitrak C7H с колёсной формулой 4х2, который за месяц разошёлся на рынке в количестве 1 035 единиц. Отметим, что и в феврале модель показывала высокие результаты — 1 028 штук.

FAW J6 вышел на второе место в рейтинге грузового рынка, продемонстрировав рост продаж с 89 до 859 единиц. Третье место рейтинга продаж досталось КамАЗ-43118, показатели реализации у которого сократились на 9%, с 882 до 799 машин.

В первой пятерке рынка грузовиков за март, по данным «Автостат Инфо», представлены модели «ГАЗон NEXT» и Foton Auman. Продажи грузовиков «ГАЗ ГАЗон NEXT» остались на уровне прошлого года — 483 шасси против прошлогодних 486 единиц. В тот же период продажи модели Foton Auman составили 392 авто.

Говоря о краткосрочных прогнозах развития рынка грузовых машин в России, с большой вероятностью можно ожидать дальнейшего увеличения продаж новой техники, которая будет в особенности заметной на фоне низкой базы прошлого года. Другой тренд — усиление доли китайской техники — скорее всего, продолжит усиливаться и приобретёт долгосрочный характер.

Текст: «Автостат Инфо», тел.: 8-903-735-9056