Компания «КамАЗ» презентовала беспилотный грузовик «Маяк-2»

Компания «КамАЗ» показала широкой публике свою новую разработку — автономный грузовик, созданный на базе модели КамАЗ-5490 пятого поколения (К5).

Машина оборудована современными системами автоматизации третьего уровня, позволяющими частично передавать управление искусственному интеллекту. Несмотря на это, водитель остаётся в кабине для контроля и возможного переключения на ручное управление в экстренных ситуациях.

Новинка оснащена целым комплексом инновационных модулей: машиной видения, видеонаблюдением, радарами, лидарами, системой спутниковой навигации, высокоточным гироскопическим датчиком положения и устройством регистрации данных («чёрным ящиком»). Все элементы обеспечивают высокий уровень безопасности и надёжность в эксплуатации.

Сейчас грузовики марки «Маяк-2» проходят испытания в рамках экспериментальной программы на российских федеральных трассах, таких как М-11 «Нева» и Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД). Благодаря внедрению беспилотных технологий планируется оптимизировать процессы транспортировки товаров и уменьшить нагрузку на профессиональных водителей-дальнобойщиков.

Напомним, глава автогиганта Сергей Когогин приехал на ПМЭФ-2025 на таком же грузовике. Поездка прошла без происшествий. Когогин посетовал, что в дороге ему было скучно — настолько отточенным стал процесс управления беспилотным автомобилем. Сказалось и отсутствие водителя. 

«Подготовка нормативной базы потребует времени. Пока ещё люди у нас этого боятся. В нашу жизнь это придёт не только в грузовом, но и в легковом транспорте, но сперва на закрытых производствах и карьерах», — заявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.