КАМАЗ планирует начать испытания грузовиков без водителя в кабине в 2028 году

КАМАЗ рассчитывает в 2028 году начать заезды беспилотных грузовиков без водителя в кабине. Такой срок в интервью ТАСС назвал главный конструктор инновационных автомобилей компании Сергей Назаренко. При этом заявленная цель относится к началу эксплуатации машин в полностью автономном режиме, а не к их массовому выводу на дороги.

По словам представителя автопроизводителя, разработчикам необходимо добиться ситуации, при которой автомобиль сможет самостоятельно проходить весь маршрут практически без вмешательства человека. Целевой показатель надёжности системы составляет 99,99%.

Сейчас движение высокоавтоматизированных грузовиков контролирует оператор-логист. Он получает изображение с установленных на машине камер и при необходимости может дистанционно вмешаться в управление. Помощь оператора требуется в отдельных нестандартных ситуациях — например, при объезде препятствия, которое система не смогла распознать, или при выезде из затора.

Беспилотные магистральные тягачи КАМАЗ начали перевозить коммерческие грузы по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом в июне 2023 года. Машины созданы на базе КАМАЗ-54901 и оснащены системами навигации, связи, технического зрения и обработки данных. Первоначально в кабинах находились инженеры-испытатели.

Позднее маршрут беспилотных грузовиков расширили за счёт Центральной кольцевой автомобильной дороги. Действующий экспериментальный правовой режим рассчитан до ноября 2028 года и предусматривает постепенный переход к эксплуатации транспорта без человека в кабине.

По данным Минтранса, в начале 2026 года на российских дорогах работало более 90 высокоавтоматизированных грузовиков разных производителей. К 2028 году их количество планируется увеличить до 313 единиц.

Ранее мы рассказали о новом контейнеровозе нижегородского предприятия «Рустрак», построенном на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5.