Чистый и обеззараженный воздух для пассажиров

Среди решений для производителей коммерческой техники и пассажирского транспорта на выставке «КомТранс-2021» мы нашли особенно актуальное оборудование для текущей ситуации с ростом заболеваемости. Осенью медики традиционно отмечают рост простудных заболеваний, а тут ещё и пандемия COVID-19 никак не заканчивается. И риск подцепить бациллы в общественном транспорте только увеличивается.

На фоне этого предложение от холдинга «Ключевые Системы и Компоненты» (КСК) выглядит насущной потребностью. На стенде компания выставила установки кондиционирования и обеззараживания воздуха для кабин и пассажирских салонов автобусов и трамваев под названием «Мегалит».

Оборудование разработали в собственном конструкторском бюро холдинга. Разработчики подвергали новинку всевозможным тестам в собственной испытательной лаборатории с тепловой нагрузочной камерой общей площадью 525 м².

«Задача компании КСК — это не только присутствие на рынке как бренда, но ещё и внедрение тех компонентов, которые на сегодняшний день в стране отсутствуют. Не секрет, что многие компоненты везут из-за границы. А мы максимально хотим уйти от импортозависимости.

Получено одобрение со стороны государства на компетенцию компрессорного производства. Мы начали производить на нашей тверской площадке теплообменное оборудование, линия смонтирована, поэтому нам остаётся в течение 4–5 лет прийти к стопроцентной локализации», — рассказывает руководитель отдела «Общественный колёсный транспорт» дивизиона «Климатическое оборудование» ГК «КСК» Александр Скурлатов.

Опытный образец системы обеззараживания воздуха скоро начнут тестировать в электробусе «НефАЗа». Кстати, кондиционирование можно включить в состав и другой разработки ГК «КСК» — «Мультиплекс». Она отвечает за управление как климатическим оборудованием, так и другими элементами, которые входят в состав транспортного средства, например, видеонаблюдением, отоплением и т. д.

Конструкторы сделали «Мультиплекс» совместимым практически со всеми системами управления колёсной (и не только) техникой. Новинкой уже заинтересовались отечественные машиностроители. В частности, её тестируют на Уфимском троллейбусном заводе.