Ростов-на-Дону может лишиться троллейбусных линий

2026 год — юбилейный для троллейбусного парка Ростова-на-Дону: в июне 1936 года в городе была запущена первая линия, соединившая Сельмаш и Театральную площадь. Однако 90-летие этого вида электротранспорта может быть ознаменовано его отменой. Напомним, ранее мы писали о том, почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются.

В 2025 году обслуживание нескольких троллейбусных маршрутов прекратилось, а незадолго до начала праздников городская администрация представила проект модернизации сферы общественного транспорта. Одним из главных нововведений, предусмотренных его авторами, является замена троллейбусов на электробусы.

Инициатива не получила поддержки со стороны населения, многие жители города высказали сомнения в том, что закупка и содержание парка электробусов окажется экономичнее, чем развитие троллейбусных линий. Также потенциальные пассажиры обеспокоены тем, насколько новые маршруты будут удобными с точки зрения городской логистики. 

Некоторые ростовчане приводят в качестве положительного примера опыт Краснодара, где трамваи и троллейбусы являются основным видом пассажирского транспорта. Очевидно, что отказываться от электротранспорта жители не готовы — об этом свидетельствует сбор подписей в поддержку сохранения и расширения троллейбусной сети.

В ответ на это директор департамента транспорта Ростова-на-Дону Константин Лашенко заявил, что стратегию разработал московский научно-исследовательский и проектный институт «МосТрансПроект». По его словам, этот документ содержит взгляд на развитие транспортной системы города с точки зрения науки, но не является окончательным руководством к действию и будет доработан.