Рынок автобусов в России показывает разнонаправленное движение

За январь–май 2026 года в России было продано 9,6 тыс. новых и подержанных автобусов. Это на 18,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных маркетингового агентства НАПИ.

Основное снижение пришлось на вторичный рынок. Продажи автобусов с пробегом сократились на 27,8%, до 5,9 тыс. единиц. При этом рынок новых автобусов, напротив, вырос на 3,3% и достиг 3,7 тыс. единиц.

Наиболее заметная положительная динамика зафиксирована в сегменте новых автобусов длиной более 12 м. За пять месяцев их продажи увеличились на 74%, до 1,4 тыс. единиц. Доля таких машин в структуре продаж новых автобусов достигла 23,6%.

Остальные размерные классы новых автобусов показали снижение. Продажи машин длиной 6–8 м сократились на 35,5%, до 0,6 тыс. единиц. В сегменте 10–12 м падение составило 17,5%, также до 0,6 тыс. единиц. Автобусы длиной 8–10 м снизились на 1,7%, до 1,1 тыс. единиц.

В сегменте подержанной техники спад затронул все размерные группы. Больше всего сократились продажи автобусов длиной 6–8 м — на 37,1%, до 2,2 тыс. единиц. Машины длиной 8–10 м снизились на 28,4%, до 1,2 тыс. единиц, автобусы 10–12 м — на 19%, до 1,8 тыс. единиц. Наименьшее падение зафиксировано у подержанных автобусов длиной более 12 м: минус 9,9%, до 0,7 тыс. единиц.

Структура рынка показывает смещение спроса в сторону более вместительной техники. В новых продажах выросли доли автобусов длиной более 12 м, 8–10 м и 10–12 м, тогда как доля машин 6–8 м снизилась. На вторичном рынке лидером остаются автобусы длиной 6–8 м: на них пришлось 37% продаж подержанной техники.

Напомним, в мае этого года агентство «Автостат» зафиксировало рост рынка пассажирского транспорта на 36%.