Кратко не о технике: середина марта 2023 года

В нашем традиционном кратком изложении событий расскажем об инновационной грузовой платформе на магнитной подушке, о грядущем чемпионате среди операторов бульдозеров, о смене иностранных владельцев у ряда заводов, о просьбах производителей полуприцепов к Минпромторгу и о других новостях.

Про финансы

Появившиеся не так давно в России тракторы Hanwo теперь можно приобрести в лизинг. Дистрибьютор запустил программу финансирования сделок с минимальным платежом от 10% от стоимости модели и различными графиками оплаты, включая сезонные, и с удорожанием от 0%.

Аграрии Башкортостана могут претендовать на грант для приобретения кормозаготовительной техники. Максимальная сумма составляет 6 млн рублей, возмещающих 90% затрат на покупку. Подробную информацию фермерские хозяйства могут получить в региональном минсельхозе.

«Соллерс Авто» желает простимулировать спрос на свои LCV «Атлант» (копия JAC Sunray) и «Арго» (копия JAC N35). В дилерских центрах теперь доступна подписка на эти модели на срок от года до пяти лет, в оплату которой включено ТО, телематика, сервис по замене шин, ОСАГО, ДСАГО и КАСКО. При подписке на 3 года цельнометаллический фургон «Атлант» обойдётся в 76 200 рублей при условии ограничения годового пробега не более 30 000 км.

Про сделки

Производитель шин Continental AG на ежегодной пресс-конференции сообщил о планах по поводу российского рынка. Компания «контролируемо» его покидает. Завод по выпуску шин в Калужской области продают, правда, конечного бенефициара пока не раскрывают.

Зато известно о приобретателе завода другого производителя — Michelin. Предприятие в подмосковном Давыдово отойдёт к ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», мультибрендовому поставщику колёс.

Напомним, также в стадии передачи находится российский бизнес Nokian Tyres. Его выкупила «Татнефть».

Собственника сменил и завод по выпуску смазочных материалов французской Total. Новый владелец АО «Топ Технолоджи Лубрикантс» готовит предприятие в Калужской области к перезапуску. Известно, что вместо Elf и Total на канистрах будет название Lemarc.

Про состязания

В июне 2023 года в Чебоксарах выберут лучшего бульдозериста. На очередных соревнованиях, которые ежегодно устраивает «Четра», впервые пройдёт этап конкурса «Лучший по профессии». Таким образом, помимо парных зачётов на моделях Т11 и Т40 на призы концерна «Тракторные заводы», жюри выберет и индивидуальных победителей. Помимо показа мастерства управления машинами, участникам предстоит посоревноваться в знании теории о конструкции техники. Претендентам на победу в номинации «Лучший бульдозерист» также предстоит показать свои навыки управления на симуляторе.

Про логистику

333 700 заказов за 2022 год выполнила транспортная компания Delko, что на 5 с половиной процентов выше показателя годом ранее. В пресс-службе перевозчика подчеркнули, что почти 3 000 фур перевезли грузов на 9,3 млрд т·км. Повлияли события 2022 года и на автопарк логистического оператора, состоящий из моделей европейских производителей, включая газомоторные версии. В частности, компания взяла на тестирование несколько китайских тягачей Sitrak.

Тех, кто занимается планированием логистических цепочек, приглашают на бесплатный вебинар. Специалисты BIA Technologies поделятся опытом и секретами снижения сроков, оптимизации процессов и зависимости от работы других отделов, а также продемонстрируют EPM-систем. Мероприятие пройдёт в онлайн-формате 21марта в 14:00 по МСК, для участия необходима регистрация.

Про импортозамещение

В России начнут выпуск тракторов «Силант» на электротяге. Производство анонсировали на Чебоксарском заводе силовых агрегатов. Примечательно, что электромотор будет отечественным. И двигатель, и саму конструкцию трактора разработал партнёр по машиностроительному кластеру ООО «Априорные решения машин», ранее отметившийся созданием электрокомбайна «Интеграл», внедорожного короткобазного шасси, экскаватора-погрузчика на метане и другими проектами. Инженеры заверяют, что автономное время работы составит в районе 8 часов при транспортировке максимум 1,5 т груза и до 5 часов — при работе со навесным оборудованием.

Между тем российские производители полуприцепов оказались не готовы к локализации продукции. Через СРО Ассоциация «Спецавтопром» они направили в Минпромторг России просьбу придержать увеличение процентного соотношения отечественных комплектующих. Как минимум до конца этого года машиностроители просят учитывать не более 30% локализованных деталей для получения баллов, позволяющих получать госсубсидии. А вот с 1 января 2024 года, мол, всё наладится, и можно уже будет считать 50%. Вишенкой на торте стало предложение перенести сроки уплаты утильсбора за первый и второй кварталы этого года на конец декабря.

Кроме того, в СРО Ассоциация «Спецавтопром» предложили начислять баллы за применение белорусских компонентов в ходовой фронтальных погрузчиков.

Их коллеги из Ассоциации «Росспецмаш» в очередной раз заявили о необходимости 10 млрд рублей субсидий ежегодно для локализации комплектующих. Кроме того, производители считают, что заслуживают снижения налога на прибыль и страховых взносов.

Российские предприятия сельского хозяйства хотят перевести на газомоторную технику. Инициатором выступает ПАО «Газпром», глава которого рассказал министру сельского хозяйства о росте инфраструктуры заправочных станций до 405 штук. Другой интересант вопроса, компания «РариТЭК», отчитался о создании совместно с Минским моторным заводом двигателя на сжатом метане, а также о появлении двух моделей тракторов МТЗ, работающих на СПГ. Сотрудничает производитель в плане перевода техники с дизельного топлива на газ и с «Ростсельмаш». Тестирование машины 6 тягового класса обещают начать уже в этом году.

Про модернизацию

На Тутаевском моторном заводе появилась новая лаборатория. С помощью инвертированного металлографического микроскопа Novel Nexcope NIM900 из Китая на предприятии будут проводить исследования структуры сырья и деталей. Также за качеством будут следить, используя стереоскопический микроскоп Novel Nexcope NSZ806. Изображение с оборудования можно выводить на большие экраны и при выявлении брака предъявлять доказательства поставщикам.

Кроме того, в станочный парк добавили два обрабатывающих центра с возможностью токарной и фрезерной обработок. Новое оборудование задействуют для изготовления лебёдок, а также для валов коробок передач, барабана и деталей редуктора.

«Меркатор Холдинг» отреагировал на запросы со стороны потребителей. Коммунальную технику начнут укомплектовывать светодиодными фарами с подогревом, что позволит не ухудшать световой поток в снегопады. Кроме того, в компании ищут поставщика дисплея панели управления навесным оборудованием.

В филиалах «Сумитек интернейшнл» подвели промежуточные итоги внедрения системы бережливого производства 5S. По итогам 2022 года наилучшие показатели оптимизации показали представительства компании в Красноярске, Новокузнецке, Хабаровске и Санкт-Петербурге. Как отметили в пресс-службе, пока речь идёт о повышении культуры рабочих процессов в ремонтных цехах, в дальнейшем проект масштабируют на выездные бригады и административный персонал.

Короткой строкой

На предприятиях ПАО «КАМАЗ» запретили вход курьерам. Сотрудники больше не смогут заказывать еду, цветы и прочие товары. В компании объясняют этот шаг возможными террористическими угрозами.

В России появился ещё один официальный дистрибьютор китайской Dongfeng Motor Corporation. Соглашение о партнёрстве подписал ранее представлявшая Volvo CE «Феррнордик Машины». Потребителям пока предлагают три модели грузовиков: седельный тягач Dongfeng DFH4180 с колёсной формулой 4х2, самосвалы DFH3330A80 (6х4) и DFH3440A80 (8х4). В планах — расширение номенклатуры модельного ряда. Отметим, что, кроме продажи техники, компания берёт на себя и сервисное обслуживание в 80 станциях, распределённых по территории страны.

«Газпром», возможно, начнёт применять трубоукладчики производства «ДСТ-Урал». Представители компании побывали на машиностроительном предприятии, где познакомились с образцами техники. Отдельной похвалы удостоился фронтальный погрузчик на метане.

Также стало известно о заказе со стороны «Газпрома» разработки новых моделей междугороднего автобуса и внедорожника, работающих на природном газе. Конструкторской документацией и созданием техники займётся Камский автозавод.

Кемеровский опытно-ремонтный механический завод (КОРМЗ) начал поставки навесного оборудования для коммунальной техники в Казахстан. Там на сборочном производстве «СамАЗ» теперь выпускают КДМ на базе шасси Shacman F3000. От кемеровского производителя поступают скоростные отвалы, щётки, распределители реагентов и оборудование для влажной уборки. Первая партия машин уже поступила на службу коммунальным службам Астаны.

На заводе «Сеспель» разрабатывают инновационное решение для транспортировки грузов. Это платформа из алюминия с роторлинейной силовой установкой и аккумуляторами на магнитной подушке. По задумке создателей, скорость перемещения может достигать 500 км/ч.