СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf
Нижегородское предприятие «Смартэко» запустило серийное производство новой крано-манипуляторной установки FG 816. Модель относится к классу КМУ грузоподъёмностью 8 т и предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Установку можно использовать при строительстве, монтаже опор линий электропередачи, а также при перемещении тяжёлых и крупногабаритных грузов.
Новая КМУ получила усиленную конструкцию основания и стрелы, а также модернизированную систему выносных опор. Максимальный грузовой момент установки составляет 22,5 т·м. При минимальном рабочем радиусе 2,8 м манипулятор способен поднимать до 8000 кг.
Стреловое оборудование обеспечивает рабочий вылет до 20,3 м — это примерно на 7% больше, чем у предыдущей модели FG 716 HP. На максимальном вылете установка может работать с грузом массой до 530 кг.
Стрела выполнена с шестигранным профилем. Такая форма повышает жёсткость конструкции и снижает прогиб элементов при работе с нагрузкой. Для повышения устойчивости увеличена ширина установки на опорах: передние аутригеры выдвигаются на 5,82 м, задние — на 4,45 м.
Переработан и опорно-поворотный механизм. Крутящий момент привода увеличен на 15%, а несущая способность подшипника выросла на 2,5%. Колонна манипулятора может вращаться на 360° без ограничений, что упрощает работу с грузами и сокращает количество перестановок автомобиля.
Модернизация коснулась и гидросистемы. В конструкцию введена дополнительная гидролиния для подключения навесного оборудования — например, бурового гидровращателя. За счёт объединения потоков двухпоточного насоса скорость работы грузовой лебёдки увеличена примерно в два раза. Для охлаждения рабочей жидкости используется увеличенный радиатор-маслоохладитель.
Гидробак размещён отдельно и смещён ближе к задней оси шасси. Такое расположение улучшает распределение массы автомобиля и позволяет выдерживать нормативные нагрузки на оси при движении по дорогам общего пользования.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: