Продажи новых LCV в октябре вышли на годовой рекорд, а рынок подержанных машин стагнировал

Согласно данным статистики «Автостат Инфо», в октябре 2024 года в России было продано
12 433 новых машины сегмента лёгких коммерческих авто. Их продажи выросли в годовом сравнении на 40% к прошлогоднему результату в 8 875 единиц. За 10 месяцев в стране было реализовано 85 941 новых LCV, на 25% выше прошлогоднего результата продаж (68 736 штук).

Рынок новых LCV

В октябре продажи техники вышли на рекордное за весь год значение (12 433 авто) и увеличились на 40% к сентябрю, когда было продано 8 689 таких машин. Предыдущий самый высокий показатель реализации на рынке LCV был зафиксирован в апреле этого года (9 089 единиц).

В структуре продаж новых LCV большая доля приходится на российские машины: в октябре это 93%, или 11 539 проданных машин (+38% к прошлому году). На долю иномарок пришлось только 7%, или 894 проданных машин (+76% к октябрю 2023-го). За январь-октябрь в стране было реализовано 79 263 российских LCV (доля — 92%), что на 27% выше прошлогоднего показателя, а также 6 678 иномарок (доля — 8%), что указывает на 10-процентный прирост продаж к прошлому году.

В октябре текущего года ГАЗ и УАЗ заняли соответственно 57,8% и 13,6% в объёме всех продаж на рынке новых LCV. Продажи LCV марки ГАЗ в этот период выросли на 33% в годовом сравнении, с 5 425 до 7 192 авто, а в тот же период УАЗ показал рост на 14%, с 1 480 до 1 694 штук. Lada за счёт продаж «Ларгусов» нарастила свою долю в октябре 2024 года до 11,1% (годом ранее — 4,6%) и увеличила продажи на 241%, с 406 до 1 384 единиц.

В октябрьском рейтинге брендов рынка лёгких коммерческих авто «Лада» заняла третье место. Четвёртая позиция рейтинга за другой российской маркой — «Соллерс», чьи дилеры реализовали в тот же период 1 077 фургонов и лёгких грузовичков, что оказалось на 8% больше, чем годом ранее (994 штуки). Последнее место в топе-5 и первое место среди иномарок занимает Dongfeng с приростом показателей реализации на 131%, со 111 до 256 единиц.

И в целом на российском рынке LCV доля китайских брендов остаётся пока незначительной. Так, за десять месяцев этого года было продано 3 032 китайских авто этого сегмента, что соответствует 3,53% от всех продаж на рынке.

«ГАЗель Next» — самый продаваемый в России автомобиль сегмента LCV на рынке новых авто. В октябре на регистрацию они встали в количестве 4 561, что на 27% больше, чем годом ранее (3 579 единиц). Примечательно, что в октябре остальные девять мест в топе-10 моделей рынка лёгких коммерческих авто заняли российские машины.

Причём разрыв между моделями в топе-5 минимальный. Так, продажи Sollers Atlant (2-е место в списке) составили 868 единиц (+7%), а продажи ГАЗ-3302 — 808 штук. Lada Largus в тот же период показала продажи на уровне 801 авто, а УАЗ-3909 — 781 машины (+31%).

Учитывая существенный прирост продаж на рынке новых LCV, а также принимая во внимание положительную динамику драйверов этого рынка — российских марок — можно ожидать, что показатели реализации такой техники вырастут примерно на 13-15 % по итогам 2024 года. Эксперты «Автостат Инфо», прогнозируют рост рынка новых LCV до отметки в 100 тыс. штук.

Рынок б/у LCV

Рынок LCV с пробегом в октябре стагнировал, а в предыдущие месяцы демонстрировал спад год к году. В октябре было продано 43 144 единицы LCV с пробегом, на 1% меньше, чем годом ранее — 43 729 машины. При этом перерегистрации российских машин вышли «в ноль» с результатом 24 372 авто (доля 56% от всего рынка б/у LCV), а продажи иномарок с пробегом упали на 3%, с 19 299 до 18 772 авто (доля 44%).

За первые 10 месяцев этого года продажи подержанных LCV упали на 8% к прошлому году, с 408 947 до 376 582 машин. Сильнее всего просели продажи LCV-иномарок — на 10%, с 184 528 до 166 143 единиц. В тот же период перерегистрации российских LCV сократились на 6%, с 224 419 до 210 439 штук. Доли между иномарками и российскими машинами распределились как 44% и 56%. Примечательно, что и на рынке новых LCV, и на рынке LCV с пробегом показатель продаж за октябрь оказался самым высоким за весь 10-месячный период. А с сентября по октябрь включительно перерегистрации выросли на 19%, с 36 228 до 43 144 единиц.

ГАЗ занимает лидирующую долю и на рынке LCV с пробегом: 42,2% в октябре. УАЗ занимает заметно меньшую долю — 8,4%. Всего в октябре было реализовано 18 199 лёгких коммерческих автомобилей ГАЗ, на 1% меньше, чем годом ранее (18 325 машин). Продажи подержанных УАЗ остались на прошлогоднем уровне — 3 639 единиц против прошлогодних 3 637 авто.

Третий показатель у Volkswagen — 3 049 машин против прошлогодних 3 058. Ford стал четвёртым в октябре, показав при этом 4-процентный спад к прошлому году с 2 838 до 2 734 штук. Замыкает топ-5 марка Mercedes: 2 309 единиц, что на 7% ниже прошлогоднего показателя реализации (2 481 авто).

Модельный рейтинг рынка LCV в октябре остался стабильным. Лидирует ГАЗ-3302 — 9 931 авто, что на 2% меньше, чем годом ранее (9 746 единиц) Второе место прочно удерживает «ГАЗель Next», которая демонстрирует в октябре 2024 года 10-процентный прирост к прошлому году, с 3 824 до 3 489 штук. Лидером среди LCV- иномарок с пробегом остается Ford Transit, который в октябре показал 4-процентный спад в годовом сравнении с  2 447 до 2 556 перерегистраций.

Рынок LCV с пробегом, который под конец 2024 года демонстрирует начавшийся тренд на сокращение отставания от показателей предыдущего года, всё же едва ли полностью преодолеет его. Поэтому, по оптимистичному сценарию от «Автостат Инфо», продажи LCV с пробегом в 2024 году смогут максимально приблизиться к результатам 2023 года, когда в стране было реализовано 436,3 тыс. таких машин.

Текст: «Автостат Инфо»