Фермеры сообщили о проблемах с доступностью дизтоплива в разгар уборочной

Российские фермеры сообщают о сложностях с доступностью дизельного топлива в разгар уборочной кампании, несмотря на заявления властей о достаточном предложении и приоритетном снабжении агропромышленного комплекса. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на сельхозпроизводителей из нескольких регионов.

23 августа вице-премьер Александр Новак заявил, что проблем с предложением дизтоплива в стране нет, а сельское хозяйство обеспечено необходимыми объёмами. Ещё в июле Минсельхоз сообщал, что потребности АПК в горючем закрываются в приоритетном порядке. Кроме того, до 1 ноября действует специальный порядок поставок бензина и дизеля сельхозпроизводителям по соглашениям между федеральными ведомствами, регионами и нефтяными компаниями.

Однако опрошенные «Коммерсантом» фермеры утверждают, что часть небольших хозяйств не получает выделенного топлива. Фермер из Саратовской области Юрий Желудков сообщил, что хозяйству площадью 5 тыс. га топливо не выделяется, а дизель приходится приобретать на коммерческом рынке. Глава КФХ в Воронежской области Олег Новичихин также заявил, что не получал топлива через Минсельхоз и закупает его у постоянных поставщиков.

Ситуация различается по регионам. В Свердловской области власти ранее подтвердили бронь 6,7 тыс. тонн дизельного топлива для аграриев на период уборочной, большая часть объёма была распределена между хозяйствами. В Татарстане сельхозорганизациям в период первой волны напряжённости на топливном рынке направили более 50 тыс. тонн льготного топлива.

По оценкам, приведённым «Коммерсантом», дизельное топливо и автомобильная перевозка зерна за год подорожали примерно на треть, железнодорожная логистика — примерно на 13%. Рост затрат на топливо и перевозки может дополнительно снизить рентабельность сельхозпроизводства.

Новости топливного кризиса в России публикуем на специальной странице.