Стоимость автомобильных грузоперевозок осенью 2026 года может увеличиться на 45–50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой прогноз дали в транспортно-логистической компании САЛАИР. Среди факторов компания называет рост издержек перевозчиков, дефицит транспорта, ситуацию на топливном рынке и переход на электронные перевозочные документы.
По оценке компании, к началу активного сезона на рынке может сформироваться нехватка машин. Высокая ключевая ставка и подорожание техники сдерживают обновление парков, а часть перевозчиков сокращает число дальних рейсов. В компании утверждают, что до 20% коммерческого транспорта сейчас находится в простое.
Одновременно перевозчики переходят к более короткому горизонту планирования и чаще пересматривают ставки. В САЛАИР ожидают, что компании будут активнее выбирать короткие и внутригородские маршруты, а часть дальних грузопотоков может вернуться на железную дорогу.
Дополнительный спрос на услуги транспортных компаний может сформировать сегмент электронной торговли. По данным компании, маркетплейсы повышают стоимость логистики, а часть продавцов переходит от схемы FBO к самостоятельному хранению и доставке. Это, по мнению компании, поддержит спрос на LTL-перевозки сборных грузов.
В компании также прогнозируют консолидацию рынка: до конца 2026 года до 15% транспортных компаний могут уйти с рынка либо объединиться с другими игроками. Отдельным фактором станет переход на электронные транспортные накладные: крупные заказчики, как отмечает компания, уже ограничивают работу с перевозчиками, не готовыми к электронному документообороту.
«По нашим прогнозам, стоимость перевозок этой осенью может увеличиться на 45–50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — заявил генеральный директор САЛАИР Артём Городецкий.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: