В России банкротятся дорожные подрядчики из-за массовых налоговых доначислений

Федеральная налоговая служба (ФНС) потребовала от десятков российских компаний, занимающихся строительством автомобильных дорог, доплатить в бюджет более 9,5 млрд рублей налогов за предыдущие годы, что уже привело к серии банкротств в отрасли и создаёт угрозу замедления реализации крупных инфраструктурных проектов.

По данным арбитражных судов за 2024–2025 годы, ФНС предъявила подрядчикам значительные налоговые претензии, связанные с недоплатой НДС и налога на прибыль. Суммы доначислений по отдельным компаниям достигают сотен миллионов рублей.

Среди крупнейших таких претензий — более 776 млн рублей к компании СК «Дорлидер» (включая штрафы и пени), 584 млн рублей к «Автодор-Тамбов» и более 106 млн рублей к АО «Центрдорстрой» (ЦДС), участвовавшим в госзаказах на строительстве федеральных трасс и региональных дорог.

Судебные материалы указывают, что компании использовали сложные схемы документооборота с участием технических контрагентов, которые позволяли умышленно занижать налоговую базу. Это, в частности, выражалось в формировании так называемого «бумажного НДС» и выводе средств через цепочки подконтрольных фирм.

Эксперты отмечают, что ФНС при проверках доначисляет налоги сразу за весь проверяемый период (обычно три года), что приводит к резкому увеличению сумм задолженности и вызывает кассовые разрывы у фирм-подрядчиков.

По оценкам специалистов, примерно 30% компаний, столкнувшихся с доначислениями, уже находятся в процедурах банкротства. Ещё около 30% могут столкнуться с банкротством в 2026 году, так как блокировка счетов и взыскание долгов лишают их средств для продолжения деятельности и исполнения госконтрактов.

Президент Дорожной ассоциации «Содружество эксплуатирующих организаций» Алексей Амелехин предупреждает, что уход подрядчиков с рынка может привести к задержкам в реализации инфраструктурных проектов, поскольку быстро заменить их на других непросто.