Смоленский завод представил новую комбинированную дорожную машину

ООО «Завод КДМ» презентовал свою новую разработку — дорожную машину ЭД-244КМА на базе КАМАЗ-53605. Об этом сообщает пресс-центр «Росспецмаша».

Особенностью новинки является наличие пескосолераспределяющего композитного кузова, аналогов которого на рынке РФ нет. Такой кузов, как и металлический, можно устанавливать на шасси различных марок. Отметим, что использование композита местных производителей обеспечивает высокий уровень локализации (порядка 95%). По истечению срока эксплуатации материал можно отправить на переработку.

Транспортное средство предназначено для обслуживания автодорог в холодное время года. По словам производителя, даже при полной загрузке материал кузова обеспечивает скольжение соли или песка, и они не остаются на боковых стенках. Кроме того, композит относится к ударопрочным материалам, что позволяет КДМ работать и с твёрдыми веществами.

Машина оснащена гибким отвалом из композита КИП34. Это инновационное оборудование изготавливают в России с мая текущего года. Отвал способен функционировать в 3-х режимах: он может принимать форму скоростного и поворотного (городского) агрегата и заменять снегоуборочный отвал.

Объём кузова из композита составляет 6,5 м³. Металлическая конструкция уступает ему на 8%. Касаемо баков для увлажнённой соли, их объём равен 1,5 м³.

Разработчики ЭД-244КМА внедрили нестандартную технологию увлажнения противогололёдных материалов. Процесс происходит не на разбрасывающем диске, а в самом желобе. Так как материалы попадают на разбрасывающее устройство уже увлажнёнными, машина более равномерно их распределяет. Этому способствует и вогнутая форма диска ПГМ. Плотность распределения, по словам производителя, составляет 5 — 500 г на 1 м².

Известно, что тестовые испытания модели уже завершены.