За 2023 год российский рынок грузовиков вырос на 70%

В прошлом году в РФ продали на 70% больше новых грузовых машин, чем в 2022-м. За год продажи выросли с 84,7 тыс. до 144,2 тыс. ед. В декабре 2023 года грузовой рынок на 18% превысил показатели позапрошлого года — 12 663 шт. к 10 711 шт.

В 2023 году большую часть российского рынка грузовиков заняли иностранные марки, преимущественно китайские, — 66% к 34%. По данным компании «Автостат Инфо», продажи увеличились с 37,7 тыс. до 95,4 тыс. ед., что на 153% больше, чем в 2022 году. Доля отечественной техники тоже выросла, но ограничилась 4%, поднявшись с 47 тыс. до 48,9 тыс. ед.

Лидером продаж в 2023 году стал китайский Sitrak C7H. В отличие от скромного показателя 2022 года в 2 167 тыс. шт., результат продаж в ушедшем году превысил 18 тыс. шт. Второе место занял китайский FAW J6, продажи которого увеличились на 131% — 3,9 тыс. к 9 тыс. ед. Топ-3 рынка грузовых машин закрывает ещё одна китайская модель — Shacman SX33. За 2023 год было продано 7 113 машин этой марки. Четвёртое место в годовом рейтинге досталось отечественному грузовику КамАЗ-43118 с результатом в 8 835 ед. Однако, в отличие от китайских моделей, его продажи в 2023 году упали, причём сразу на 22%. Замыкает пятёрку Shacman SX325. Как и прочие зарубежные модели, она показала рост продаж в 2023 году — с 3 460 шт. до 6 413 шт.

Лидером среди брендов стал отечественный «КАМАЗ», хотя эксперты и отметили небольшой спад продаж (с 31 994 до 31 462 ед.). В отличие от российского бренда, Sitrak в несколько раз увеличил продажи. Он занял второе место с результатом в 23 900 ед., что на 563% больше, чем в 2022 году. Третий результат — у Shacman (20 892 ед.), а четвёртая позиция — у FAW (15 843 ед.). Топ-5 закрывает российский «ГАЗ», который за год продал 7 049 грузовиков, что на 27% больше, чем в 2022 году.