В конструкцию и оснащение грузовиков Sitrak и Howo внесли более 240 изменений

Sinotruk усовершенствовал свою грузовую технику с учётом замечаний российских перевозчиков и дилеров. Доработанные автомобили поступят в продажу в РФ с 2025 года, сообщили в компании.

Конструкторы повысили экономичность, надёжность техники и удобство управления Sitrak и Howo.

В частности, тепловой КПД силового агрегата вырос почти на 9%, а расход топлива сократился более чем на 7%. Для этого внедрили интеллектуальное управление крутящим моментом, педаль газа заменили на электронную, а также оптимизировали ПО.

В роботизированной КПП 8-го поколения, изготавливаемой на предприятиях Sinotruk, передачи переключаются на 75% быстрее. Ресурс коробки увеличен до 8 млн переключений. В линейке полноприводных машин со следующего года будет доступна модификация с раздаточной коробкой, предусматривающей отключение переднего моста.

С 2025 года грузовики получат задний ведущий мост MCY. Для большей надёжности инженеры оптимизировали форму его зубьев, предусмотрели систему смазки и оснастили мост наружным масляным фильтром. На поперечной и продольной рулевых тягах переднего моста будут устанавливать необслуживаемые шарнирные соединения.

В кабинах грузовиков усилили теплоизоляцию, предусмотрели дополнительные воздуховоды отопительной системы под сиденьем водителя и над спальным местом. Кроме того, воздух в кабине теперь будет полностью обновляться трижды в час.

При морозах до -40°C новый 15-киловаттный жидкостный подогреватель поможет поднять температуру антифриза в двигателе на 20°C за 10 минут во время работы на холостом ходу и включённом на полную мощность отоплении в кабине. Его можно запускать дистанционно на расстоянии до 50 м.