Видеорегистрация со встроенной аналитикой от Streamax

Искусственный интеллект в помощь безопасности дорожного движения. И это уже не фантастика, а реальность. На выставке «КомТранс-2021» демонстрировали решения от компании Streamax Technology — мобильные транспортные видеорегистраторы со встроенной аналитикой. В них можно интегрировать внешние камеры заднего вида или бокового обзора, камеры наблюдения внутри пассажирского салона или грузового отсека.

Также компания предлагает интеграцию с интеллектуальными системами помощи водителю. Например, на лобовое стекло с двумя объективами для контроля ближней и дальней зон. Первый определяет наличие пешеходов, а второй отслеживает дистанцию до транспорта впереди.

«То есть с учётом скорости вычисляется опасная зона, которая может привести к столкновению. При возникновении такой ситуации подаются привлекающий звуковой и визуальный сигналы, и, если водитель отвлёкся, полез в бардачок и не затормозил, система способна вовремя его предупредить.

Кроме этого, данная камера отслеживает движение по полосам. В России это, может, не столь актуально, но всё-таки с точки зрения культуры вождения это принципиально. То есть, если водитель не включил сигналы поворота, произвёл перестроение, это считается нарушением.

Все тревожные события автоматически передаются по сигналам сотовой связи на диспетчерский пункт. Диспетчер видит, что на данном транспортном средстве произошла такая ситуация. Можно произвести подбор статистики по водителю, по транспортному средству, кто как ездит, и сделать оргвыводы, если есть такая необходимость.

Но в первую очередь эта система, конечно, предназначена для предупреждения водителя об опасной ситуации. Это повышает и сохранность груза, и пассажиров. Главное — это жизнь», — рассказывает старший менеджер отдела проектных решений ООО «БИК-Информ» Александр Белоусов.

Есть и ещё одно решение — распознавание лица. Камера фиксирует севшего за руль человека, и если его изображения нет в базе, то машину попросту не удастся завести. Плюс сигнал об этом уйдёт диспетчеру. Кроме того, искусственный интеллект отслеживает усталость.

Если водитель закрыл глаза или начал зевать, то система подаст соответствующие сигналы и самому водителю, мол, надо остановиться и отдохнуть. Также уведомление получит и диспетчер. При этом по громкой связи в кабине он может связаться с водителем, попробовать его разбудить, взбодрить.

Разработчики предлагают также и камеру контроля «слепых» зон с подсветкой до 16 метров. Причём оповещение о появлении пешехода приходит не только водителю, но и самому пешеходу в виде сигналов стробоскопа и зуммера. Примечательно, что компания не взимает никакой дополнительной платы. То есть нет навязанного «облачного» хранилища или ежегодного абонемента.