МоАЗ изготовил опытный образец подземной погрузочной машины | iGrader.ru

МоАЗ изготовил опытный образец подземной погрузочной машины

Могилёвский автомобильный завод имени С. М. Кирова представил первый опытный экземпляр своей новейшей погрузочно-транспортной машины — МоАЗ-65013, предназначенной для эксплуатации в тяжёлых условиях шахт и подземных разработок.

Погрузочная техника способна перевозить груз массой до 15 тонн благодаря мощному дизельному двигателю, выдающему мощность в 161 кВт. Машина прошла внутренние тесты и теперь ожидает следующего этапа испытаний.

Инженеры отмечают особую конструкцию МоАЗ-65013, обеспечивающую максимальную эффективность и надёжность даже в ограниченных пространствах глубоких шахт. Высокий уровень манёвренности и производительности позволит технике быстро войти в эксплуатацию и повысить производительность горнодобывающих компаний.

Завод является одним из ведущих производителей строительной, дорожной и специализированной техники в пространстве стран СНГ и имеет богатую историю, берущую начало в эпоху первой советской индустриализации конца 1920-х годов. МоАЗ — филиал управляющей компании «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ».

Недавно мы сообщали о новой разработке БелАЗа, открывающей дополнительные возможности для эффективного функционирования угольных предприятий России. Машина тяжёлого класса массой более 70 тонн поступила в промышленное использование в Кузбассе. За месяц тестирования грейдер прошёл более 2 тысяч километров, выполняя подготовку и улучшение подъездных путей карьера. Белорусский производитель стал третьей компанией в мире, производящей специализированные карьерные машины.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

БелАЗ | моаз | погрузчик
Поделиться:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Понравился материал?
Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!
subscription
Телеграм-канал iGrader Свернуть

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: