Группа UMG переработала компоновку экскаваторов-погрузчиков серии TLB, сделав обслуживание силового блока и ежедневные регламентные операции заметно удобнее. Модернизация разработана инженерным центром компании на базе практического опыта эксплуатации и отзывов операторов.
Ключевым изменением стал перенос аккумуляторной батареи в отдельный защитный отсек с запираемой крышкой. Такое решение не только упростило доступ к АКБ и повысило её защищённость, но и улучшило прохождение воздушных потоков к радиаторному блоку. В тот же модуль перенесли блок предохранителей — теперь они закрыты от осадков и дорожных реагентов.
Выключатель массы теперь вынесен наружу и закрыт защитной крышкой, поэтому оператору не нужно поднимать капот для его активации. Параллельно инженеры переработали переднюю часть моторного отсека: изменили расположение фильтров рабочих жидкостей и снизили сопротивление воздушного тракта, что положительно сказалось на эффективности охлаждения.
Оптимизирована прокладка рукавов кондиционера, а на раме появилась дополнительная подножка, облегчающая подъём к узлам силовой установки.
По словам генерального директора группы UMG Константина Николаева, улучшения уже реализованы на опытном образце и скоро войдут в серийное производство. В 2026 году компания планирует перейти к следующему этапу модернизации платформы TLB и обновить ключевые эксплуатационные характеристики.
Ранее UMG представила модели TLB845 и TLB945 с унифицированным экскаваторным оборудованием, увеличенными параметрами копания и сниженной номенклатурой запчастей.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: