На базе нового «Урала-80» начали выпускать пожарные автомобили

На рынке российской спецтехники появился новый базовый носитель для пожарных надстроек — двухосное полноприводное шасси «Урал-80» (4×4). На его базе профильные предприятия приступили к выпуску пожарных автомобилей различного назначения, ориентированных на работу в сложных дорожных и климатических условиях.

Новое шасси разработано как замена устаревающему Урал-43206 и рассчитано на применение в коммунальном, аварийно-спасательном и ведомственном сегментах. Компоновка 4×4 в сочетании с укороченными свесами и рамной конструкцией делает «Урал-80» удобной платформой для установки пожарных цистерн и спецнадстроек компактного класса.

В основе автомобиля — современный дизельный двигатель ЯМЗ, агрегатированный с механической коробкой передач и раздаточной коробкой с подключаемым передним мостом. Шасси рассчитано на увеличенную по сравнению с предшественником полезную нагрузку, что позволяет размещать пожарное оборудование, насосные установки и запас воды без ущерба для проходимости.

Отдельное внимание при разработке уделялось маневренности и устойчивости при работе на стеснённых площадках — во дворах, на промышленных объектах и в сельской местности. Полноприводная трансмиссия, высокий дорожный просвет и адаптация к эксплуатации вне асфальта делают пожарные автомобили на базе «Урал-80» актуальными для регионов с разреженной дорожной сетью.

Как отмечают производители, новое шасси рассматривается как универсальная платформа: помимо пожарных машин, на его базе уже прорабатываются аварийно-спасательные автомобили, мастерские и вахтовые версии. Это расширяет потенциал применения «Урал-80» в сегменте специализированной техники и муниципального транспорта.

К особенностям шасси «Урал-80» относятся колёсная формула 4×4, двухосная рамная конструкция, дизельный двигатель ЯМЗ, повышенная грузоподъёмность по сравнению с Урал-43206, а также фамильная черта всех «Уралов» — традиционно высокая проходимость.

Запуск пожарных автомобилей на новой платформе подтверждает курс УралАЗа на обновление линейки среднетоннажных полноприводных шасси для рынка спецтехники.