Семейство бульдозеров «ДСТ-УРАЛ» обретет ходовую в новом исполнении

О намерении переоснастить бульдозерную технику D-семейства ходовой в новом исполнении челябинский тяжелопромышленник  — «ДСТ-УРАЛ» заявил после апробации клиентом новой версии на промплощадке Кузбасса. Машина без нареканий уже отработала 2500 моточасов под ежедневной 15-часовой нагрузкой при 7-дневном режиме эксплуатации.

Переход на новый вариант обусловлен необходимостью сохранения порога надежности и износостойкости узла под действием абразивной и ударной нагрузок, налипания грунта и других факторов, провоцирующих «синдром» быстрого износа ходовой части бульдозера.

Производитель заявил об отказе от комплектующих советского периода и переходе на унифицированные образцы запчастей мировых марок, представленных в России, для повышения качества формирования опорной поверхности катков.

В обновленном образе ходовая получила не только современный дизайн, но и ряд технических изменений. Речь о комплектации цельногерметичным корпусом, который расширил до 15000–20000 моточасов эксплуатационный интервал хождения механизмов натяжения и сдавания. А также консольными поддерживающими катками, способными облегчить ежесменный процесс чистки узлов ходовой от налипающего грунта, и продемонстрировать увеличение прочности катка на 30%.

Техническая метаморфоза произошла и со спицевым колесом: его место занял литой собрат в тандеме с уплотнением типа Duo-Cone. Добавила жесткости балансирной балке на 15–30% и сталь Hardox, которую производитель  использовал в цельнолистовом исполнении конструкции. Наряду с чем угол прокачки тележки достиг отметки в 3,1 градуса вместо предшествующего — 2,3, а полуоси «нарастили» уровень прочности на 60%.

Разработчики-изготовители уверены, что новая геометрия в тандеме с новыми комплектующими повысит функциональные возможности и эксплуатационную привлекательность бульдозеров на рынке.