Sollers вывел на рынок доступный семиместный минивэн

Российский рынок пополнился редким для нынешних условий предложением — семиместным минивэном по цене массового легкового автомобиля. Пассажирская версия Sollers SF1 оценивается в 2,25 млн рублей — примерно на уровне максимальных комплектаций Lada Vesta. Для сегмента это сразу решает две проблемы: дефицит компактных минивэнов и завышенные цены на импорт.

Семейство SF1 выпускается на площадке бывшего завода Ford в Татарстане с середины прошлого года. Базой для машины послужила китайская разработка — JAC Refine M3, представленная в КНР ещё в 2015 году. Для российского рынка модель адаптировали под локальные требования, предложив как грузовую, так и пассажирскую конфигурации.

Минивэн оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 136 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Среди конструктивных особенностей — задние дисковые тормоза. По габаритам SF1 сопоставим с крупными легковыми автомобилями, что позволяет без ограничений пользоваться подземными паркингами. Салон рассчитан на семь пассажиров, при этом заявленная грузоподъёмность достигает 800 кг.

В ценовом диапазоне до 2,5 млн рублей сегмент семиместных автомобилей фактически пуст. Классический «Соболь» в пассажирском исполнении стоит 1,9–2,3 млн рублей, но сама модель ведёт историю с конца 1990-х. Более современный «Соболь NN» уже приближается к отметке 4 млн рублей. Lada Largus остаётся самым доступным вариантом (от 1,7 млн рублей), однако уступает по пространству салона и мощности двигателя.

Sollers SF1 может быть востребован как в частном секторе — у больших семей, так и в корпоративных автопарках. Дополнительным фактором является возможное включение модели в таксомоторные реестры. Спрос поддерживает и внешняя конъюнктура: из-за ужесточения условий импорта японские микроавтобусы с моторами мощнее 160 л. с. становятся экономически невыгодными. На этом фоне компактный и сравнительно недорогой SF1 получает заметное конкурентное окно.