СТТ Expo — выставка строительной техники и технологий. Более 900 участников, свыше 3 000 единиц техники, деловая программа и отраслевой конкурс. Площадь экспозиции — 112 500 м². Мероприятие объединяет представителей строительной и транспортной отраслей.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTVx3HKeAf
Комитет Совфеда РФ по экономической политике предложил Минпромторгу установить для машиностроителей порог по сборке газомоторного коммерческого транспорта и автобусов. Как минимум одна десятая часть среди выпускаемых машин производителя должна работать на газе, передают «Известия».
Кроме того, комитет считает, что нужно перезапустить моторные заводы Hyundai WIA (Санкт-Петербург) и Volkswagen (Калуга). Специалисты хотят наладить на площадках, опустевших после ухода иностранных брендов, выпуск газовых двигателей. Ещё одна инициатива ведомства — уравнять стоимость дизельного и газомоторного транспорта.
Эти предложения эксперты составили по итогам круглого стола, прошедшего пару месяцев назад. В обсуждении темы использования газа в качестве моторного топлива участвовали крупные отечественные машиностроители, «Газпром газомоторное топливо», «Новатэк», Минпромторг и другие госструктуры.
Специалисты отмечают, что выпуск техники на СПГ осложняется дороговизной строительства криоАЗС, а также невысоким спросом среди потребителей. Так, по мнению представителя Горьковского автозавода, даже на 10% газомоторной техники не найдётся желающих. Он отметил, что спрос на продукцию рухнул, после того как субсидии для покупателей грузовиков на КПГ урезали вдвое. Другие эксперты «Известий» поддерживают мнение, что для развития рынка нужны субсидии, прежде компенсировавшие 80% затрат на переоборудование машины в газовый вариант.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: