Почти 80% продаж LCV в России приходится на подержанную технику

Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей (LCV) в 2025 году остаётся ориентированным на вторичный сегмент. По данным аналитиков НАПИ, около 80% всех сделок с LCV приходится на автомобили с пробегом, тогда как доля новых машин остаётся существенно ниже.

Фактически рынок развивается по инерционному сценарию: компании и частные перевозчики всё чаще делают выбор в пользу подержанной техники, откладывая обновление автопарков. Ключевыми причинами остаются высокая стоимость новых LCV, рост кредитной нагрузки и ограниченные бюджеты малого и среднего бизнеса.

В отличие от сегмента новых автомобилей, который в течение года демонстрировал заметную отрицательную динамику, вторичный рынок LCV оказался более устойчивым. Снижение продаж здесь было менее выраженным, что позволило «вторичке» сохранить доминирующую роль в структуре рынка.

Особенно востребованными остаются фургоны и малотоннажные грузовики, используемые в доставке, сервисных и строительных работах. Для многих операторов приоритетом становится не обновление техники, а минимизация затрат на приобретение и эксплуатацию — даже ценой увеличения среднего возраста автопарка.

Эксперты отмечают, что сложившаяся структура рынка отражает общую трансформацию сегмента LCV в России. В условиях сдержанного спроса на новые автомобили именно подержанная техника фактически обеспечивает основную транспортную активность в коммерческом секторе, а возврат к более сбалансированной модели возможен лишь при снижении цен и улучшении условий финансирования.