Главная

Крупным планом caret

Автогудронатор на шасси КамАЗ АСМ-43253

16 марта 2021

Крупным планом

Речь пойдёт об автогудронаторе на шасси КамАЗ АСМ-43253. Такую машину делают на заводе дорожной техники “Регион 45”. Одна из их моделей попала к нам на рассмотрение, давайте о ней и расскажем.

Первый взгляд

Техника исполнена в фирменных цветах производителя: оранжевом, чёрном и хром. Цистерны и кабины завод традиционно брендирует. Машины Региона 45 узнаваемы и эстетичны. Производитель говорит о следующих достоинствах своей машины.

Во-первых, привод оборудования относится к базовому шасси. Это облегчает задачу содержания, заправки и дополнительного обслуживания автономного дизельного агрегата.

Во-вторых, битумный насос находится в свободном доступе для более простого обслуживания и, если нужно, демонтажа. Также насос подогревается посредствам масляной рубашки. И да, он ещё и в цене демократичнее, чем аналогичные импортные агрегаты.

В-третьих, котёл подогрева термального масла работает автоматически и не требует внимания оператора. Его конструкция унифицирована, поэтому котёл можно установить не только на на автогудронатор, но и на АБЗ или установку для производства битумных материалов.

Также известно, что оператор может прямо на ходу, из кабины, контролировать время розлива и контролировать ширину его полосы. При выдвижении рампы форсунки сами включаются в работу. Отметим, что управление в кабине дублировано в гидрораспределителе в шкафу. Стоит упомянуть и конструкцию рампы: форсунка и сопло расположены внутри. Это позволяет машине быстрее разогреваться и готовиться к работе. Ещё такое решение позволяет оставлять грязь и мелкий мусор на рампе, а не в соплах. В межсезонье рампу можно очистить с помощью специальных сливных отверстий и кранов. Что касается гидросистемы, то здесь применили последние разработки российских и западных производителей (Danfoss, Bondioli&Pavesi, RGC).

Дополнительно машина оснащена системой точного дозирования розлива. Это автоматика, которая самостоятельно следит за разливом: оператору нужно только задать первоначальные параметры. Производитель заявляет, что система способна оперативно реагировать на изменения скорости, а проверка параметров происходит каждые 0,1 с.

Что касается ёмкости, то она может быть опционально исполнена в форме эллипса или “чемодана”. Масляный регистр находится внутри, он поддерживает разогрев и нужную температуру материала. Сама по себе ёмкость утеплена и облицована, материал может быть выбран заказчиком. Это могут быть нержавеющая сталь, алюминий или сталь с ЛКП.

Напомним, как насос, так и рампа имеют собственную систему подогрева — не нужно дополнительно разогревать материал ручными средствами нагрева, типа газовых грелок, для приведения их в рабочее состояние.

Технические характеристики автогудронатора на шасси КамАЗ АСМ-43253

Поговорим более конкретно о технической стороне этой машины. Начнём с цистерны. Её номинальный объём составляет 3-7 куб. м. Она имеет внутренние перегородки а термоизоляция состоит из слоя базальтового фольгированного и армированного волокна, толщина которого достигает достигает 50-100 мм. Также цистерна облицована нержавеющим листом. Толщина листа металла резервуара составляет 4 мм.

Рабочее оборудование автогудронатора приводится в действие гидравлически и пневматически. Машина оборудована системой охлаждения гидравлического масла. Пневматическая система здесь от итальянской компании Camozzi.

Разлив битума происходит с помощью распределителя циркуляционного типа. Рампа имеет три секции и управление расширением каждой из форсунок до 4000 мм. То есть максимальная ширина розлива равна 4 м. Суммарно форсунок 21 шт.

Для обслуживания оборудования машина имеет специальную смотровую площадку с поручнями безопасности.

ООО «ЗДТ «Регион 45»