СТТ Expo - флагман российского рынка строительной техники и технологий. Мероприятие ежегодно подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии, которая выступает центром притяжения специалистов и является обязательным для посещения событием.
- Площадь выставки: 112 500 м², два выставочных павильона и вся уличная экспозиция;
- Более 900 компаний-участников, представляющих 3 000+ единиц техники, охватывающие все сегменты строительной индустрии;
- Посетители: 70 000 профессионалов отрасли;
- Деловая программа выставки - главная сцена отражения отрасли, где ежегодно обсуждаются ключевые тенденции и вызовы отрасли.
- Профессиональный конкурс строительной индустрии «Инновации в строительной технике в России», который выявляет самые передовые разработки, представленные на рынке.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП», ИНН 7743378236
erid: F7NfYUJCUneTUTjYbbbx
Модернизированный автоэвакуатор с платформой подъемно-сдвижного типа на базе ГАЗ-33106 «Валдай» представили на заводе «Чайка-Сервис». Новинка может перевозить автомобили массой до 3,5 тонн и комплектуется набором самозатяжных ремней для фиксации груза. По желанию заказчика, специалисты дополнительно могут предоставить подкатные тележки, предназначенные для эвакуации автомобилей с блокированными колесами.
Основной элемент конструкции эвакуатора – сдвижная платформа размерами 5260х2220 мм. Она оснащена профессиональной лебедкой Warn 4.1, работающей на гидравлике. Гидравлическая лебедка имеет по сравнению с электрической лебедкой, увеличенный ресурс и неограниченное время работы. Для погрузки автомобиля на платформу, прежде всего, опускаются гидравлические опоры, которые устанавливаются в задней части эвакуатора. Только после этого сдвижная платформа плавно опускается по направляющим вниз к плоскости дороги, сохраняя заданный угол наклона, затем трос лебедки крепится за буксирный крюк автомобиля, после крепления троса лебедки за буксирный крюк автомобиль затягивают на платформу эвакуатора и плавно возвращают платформу в транспортное положение. В том числе машина может заехать на платформу самостоятельно. Также возможна установка крано-манипуляторной установки Amco Veba или Tadano для сложных случаев эвакуации, например, для погрузки/разгрузки при затрудненном доступе к автомобилю.
Кроме того, разработчики реализовали новое решение по установке световой балки. Она находится на специальном кронштейне, закрепленном на переднем ограждении сдвижной платформы. Такое расположение способствует лучшей видимости эвакуатора при выполнении работ. К примеру, когда эвакуатор находится в рабочем положении, платформа не закрывает световую балку.
Нижняя часть всех эвакуаторных платформ на заводе обрабатывается мастикой для предохранения от коррозии и сохранения герметичности швов. Эластичный слой мастики защитит нижнюю часть платформы от щебня, гравия, ржавчины, масел, соли, песка и влаги.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: