В апреле рынок новых грузовиков в РФ продолжил падение

Продажи среднетоннажной и тяжёлой грузовой техники сократились на 56% по сравнению с апрелем 2024-го, до 4985 единиц, сообщает «Автостат Инфо». Это самый низкий показатель в 2025 году.

По отношению к марту 2025-го нынешний апрель также показал снижение продаж на 3%. По итогам четырёх месяцев 2025 года объём реализации новой грузовой техники оказался на 47% меньше, чем было продано в январе — апреле 2024 года, снизившись с 41 024 до 21 588 грузовиков.

По подсчётам аналитиков, за год зарубежные бренды сократили свою долю рынка на 16 п. п., на столько же приросла доля российской техники. В апреле продано 2511 импортных грузовиков (на 66% меньше, чем годом ранее) и 2474 отечественных грузовых автомобиля (снижение на 35% год к году).

Эту тенденцию демонстрируют лидеры марочного рейтинга. Так, наиболее существенно снизились продажи Shacman (-79%), FAW (-72%), Dongfeng (-67%) и Sitrak (-62%). КАМАЗ просел лишь на 31% (с 2164 до 1494 единиц). Есть и исключение: в апрельскую десятку самых популярных брендов вошёл Isuzu, показав рост реализации на 20%, до 206 единиц.