Илон Маск наконец запускает в серию электрический грузовик

Более года назад мы писали о том, что компания Илона Маска Tesla вновь отложила старт производства электрических грузовиков. Однако после нескольких лет отсрочек производитель наконец-то запускает в серию долгожданный электрический полуприцеп Tesla Semi.

Хотя на дорогах мира уже существует несколько модификаций электрических грузовиков, ни одна из моделей не обладает спецификациями, позволяющими перевозить грузы на столь продолжительные расстояния, как многообещающий полуприцеп Tesla Semi. Презентуя новинку четыре года назад, в корпорации Маска заявили, что в серию выйдут две версии машины, имеющей грузоподъёмность свыше 36 тонн и запас хода 480 и 800 км.

В Tesla также называли и предварительные расценки на обе конфигурации: 150 тыс. и 180 тыс. долларов. Кроме того, как обещали разработчики, у полуприцепа будет самая низкая стоимость содержания и использования, что сделает его очень востребованным в отрасли, где на счету каждая копейка.

Весной 2021 года Tesla начала строительство производственной линии Tesla Semi поблизости от своей гигафабрики в штате Невада, США. Ожидается, что компания завершит текущий год с производством пяти электрогрузовиков еженедельно. В настоящее время на новом предприятии проходят пусконаладочные работы перед запуском линии в эксплуатацию.

Известно, что несколько первых полуприцепов Tesla будет использовать на собственных предприятиях, однако уже в 2021-м машины будут поставлены инвесторам, оформившим предзаказы. Какие именно компании бронировали полуприцепы, не раскрывается, но известно, что свою заинтересованность в них выражали крупные грузоперевозчики и американские гиганты вроде Pepsico и Walmart, владеющие крупными автопарками.

Некоторые отраслевые эксперты отмечают: если Tesla сохранит ранее заявленные спецификации полуприцепа и ценовую политику, будет сложно переоценить влияние Tesla Semi на мировые грузоперевозки. Электрификация окажет огромное влияние на объёмы выбросов всей отрасли, экономичность транспортировки и оптимизацию эксплуатационных расходов.

О вероятном будущем электрических грузовиков мы писали ранее.